Юргинский машиностроительный завод последние новости 2023. Оптимизм внушает обстановка на Орском механическом, Машиностроительном и Нефтеперерабатывающем заводах, где есть стабильность и перспективы. Выпускающее продукцию специального назначения АО "Механический завод" в Орске Оренбургской области увеличило объемы производства и реализации в 2022 году, к концу года показатель должен в 2,3 раза превзойти данные 2021-го.
«РуссНефть» не прогадала, купив чкаловский завод
Автор фото неизвестен И примерно тогда же руководство города решило построить третью ТЭЦ: в Советском в те времена он ещё назывался Ворошиловским районе. Логика понятная: индивидуальное отопление печки на дровах, угле, мазуте воспринималось как неприличный пережиток, тяжёлое наследие царского режима, а котельные были недостаточно эффективными ТЭЦ-то, помимо тепла, и электричество производит, два зайца одним выстрелом! И вот, чтобы отапливать все посёлки левобережного Орска, решили построить ТЭЦ-3. Сперва планировали на Коровьем озере, между Старым городом и посёлком Вокзальным; потом сместили площадку к Гудрону он же посёлок Степной. Вот и получилось, что ТЭЦ в Орске осталась лишь одна, необходимость в цифре «1» в её названии отпала совершенно. Но она до сих пор там остаётся — зачем, непонятно. По привычке, скорее всего. Фото из фондов Государственного архива Оренбургской области Так вот, вернёмся к заводу тракторных прицепов. Конечно, возведение его в Орске было козырем в борьбе местных властей за новую, третью по счёту, ТЭЦ — и архитектор Марков упомянул об этом в своих «соображениях».
Затем он перешёл к тем выгодам, которые от строительства завода получит не Орск, а министерство автомобильной промышленности СССР которому этот завод будет подчиняться. Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска Город удобно связан железно-дорожными путями с крупными городами страны и сетью развитых автодорог с городами: Оренбург, Актюбинск, Медногорск, Новотроицк и другими пунктами. Да, в этом плане Энергетик явно проигрывал Орску: «железка» там тоже имелась, по ней на станцию мазут привозили и до сих пор возят, но в железнодорожным узлом Орска она ни в какое сравнение не шла. С автодорогами всё тем более понятно: добраться туда можно было так или иначе только через Орск. Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска В районе предполагаемого размещения завода проживают свыше 75 тыс. Кроме того, вблизи города Орска располагаются г. Новотроицк в 8-ми километрах с населением около 100 тыс. Новотроицк, конечно, вовсе не в восьми километрах от места строительства ОЗТП расположен, а в 30 с лишним, но, несмотря на явную натяжку, логика в этом доводе есть: набрать нужное количество персонала в Орске было бы гораздо проще, в Энергетике пришлось бы очередной комсомольский сбор по всему Союзу объявлять… Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска Город [Орск] имеет необходимый минимум учреждений социально-культурного и бытового назначения, которые позволят в начальный период удовлетворить нужды строящегося предприятия.
Сегодня в состав холдинга входят 35 российских заводов и НИИ, занимающихся в том числе производством и послепродажным обслуживанием систем и агрегатов авиационного и космического применения. У региона есть возможности выпускать продукцию спецназначения для военно-промышленного комплекса, — рассказал Денис Паслер. Одной из таких площадок может стать Орский механический завод. По словам губернатора, предприятие сегодня готово наращивать портфель заказов — производственные мощности это позволяют. Орский завод известен выпуском широкого спектра стальных и латунных артиллерийских гильз среднего и крупного калибров.
Реконструкция производства буровых замков — часть обширной программы модернизации Орского машиностроительного завода в рамках стратегии импортозамещения, начатой на предприятии в 2007 году. Так, в 2011 году на ОМЗ был введен в строй цех по производству обсадных труб с резьбовыми соединениями «Премиум», который позволяет выпускать инновационную продукцию с высокой добавленной стоимостью. На финишной стадии находится проект реконструкции производства газовых баллонов, благодаря чему завод уже сегодня существенно расширил номенклатуру и поставляет их для нужд высокотехнологичных производств: медицины, систем пожаротушения, газомоторного транспорта. Проект реконструкции производства буровых замков в 2015 году выйдет на второй этап реализации, в ходе которого планируется приобрести 10 современных токарных комплексов с ЧПУ для финишной операции по нарезке резьбы. Общие вложения в программу модернизации предприятия с 2007 года составили 1,5 млрд рублей. Как отметил генеральный директор ТМК Александр Ширяев, запуск роботизированного штамповочного комплекса позволит Орскому машиностроительному заводу усилить свои позиции по импортозамещению и увеличить объем производства двухупорных высокопрочных замков для стальных и легкосплавных бурильных труб, которые применяются при горизонтальном и наклонно-направленном бурении нефтяных и газовых скважин в любых климатических и геологических условиях. Ранее такие бурильные трубы поступали на территорию РФ только из-за рубежа.
Местные жители и общественники заподозрили в загрязнении воды Новосибирский авиационный завода имени В. Сточные воды из выпуска отводятся непосредственно в реку Каменка. В месте сброса отобраны и исследованы пробы сточных вод.
Бомбардировщик над городом: фоторепортаж с завода, где делают Су-34
А в 1976 они оба были включены в одну структуру, которую назвали «Производственное объединение "Орскнефтеоргсинтез"». На каждом заводе имелся свой директор, но над ними был высший руководитель — генеральный директор. То есть опыт совместного хозяйствоввания у этих предприятий имеется. В настоящее время он еще не выставлен на торги, но эксперты оценивают стоимость его имущества в 623 миллиона рублей.
Речь идёт, как вы все, конечно, поняли, об ОЗТП — крупном предприятии, которого давно уже, к сожалению, не существует, остались от него рожки-ножки да заваленный битым кирпичом пустырь... Но мало кто сегодня помнит: когда в Москве решили построить этот завод, ещё не было понимания, где именно он разместится: помимо Орска, место под новое предприятие предложил и совсем молодой, очень перспективный посёлок Энергетик. Это была огромная стройка, на которую съезжались комсомольцы со всего Союза. К 1969 году они уже заканчивали свою работу: помещения ГРЭС были уже возведены, начинался монтаж котлотурбинного оборудования первый ток был получен в 1970-м. В общем, в 1969-м комсомольцы-добровольцы уже собирались разъезжаться, почему бы было не предложить им — уже опытным, квалифицированным, сработавшимся строителям — взяться за новый завод?
Степь большая, строй-не хочу; рядом большой водоём, почти море; под самым боком — мощный источник энергии; дороги — и железные, и шоссейные — уже есть… Конец 60-х годов, строящийся посёлок Энергетик. Фото из архива Владимира Рукавицына Но орские чиновники тоже хотели заполучить новый завод — это была отличная возможность придать новый толчок развитию города. И в марте 1969-го в город Львов, где располагался проектный институт министерства автомобильной промышленности СССР, полетело письмо озаглавлено оно было оригинально: «Соображения по размещению завода транспортных прицепов в г. Орске» за подписью главного архитектора Орска Евгения Маркова. В этом документе, который теперь хранится в городском архиве, приводятся причины, по которым возвести завод целесообразно именно там, где его в итоге и возвели. Во-первых, говорил Марков, город взял хороший темп по строительству, но постепенно оно затихает; чтобы загрузить специализированные организации работой, Орску нужен новый большой объект.
А ещё, рассуждал главный архитектор, строительство нового завода — если разместить его на левом «азиатском» берегу Урала — позволит сбалансировать город. Ведь Орск оказался разбитым на две неравные части: справа — Чкаловский, Никель, Машиностроительный с Механическим, ЮУМЗ, ОЗЦМ, и прочие, прочие… А слева Старый город с его купеческими особнячками, поставленные как попало в 30-х годах хибарки железнодорожников да строения мясокомбината — тоже в основном малоэтажные, ветхие. Как бы кстати пришёлся новый район, с широкими проспектами, трамвайными линиями, спроектированными изначально, «по уму», с девятиэтажными зданиями!.. Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска Город растянулся на 30 км. Левобережная часть города особенно железно-дорожный район совершенно не благоустроена, носит сельский характер. Размещение завода северо-восточнее Железнодорожного посёлка, на Кумакском плато, позволит преобразить, в значительной степени благоустроить и придать современный характер левобережной части города.
Мы не боимся сложных нестандартных проектов. В этом году мы прошли аккредитацию Россетей, и теперь наши электроустановки могут применяться на объектах сетевой компании. Аккредитацией занимались почти 2 года. Наше оборудование испытывали в 10 лабораториях в крупных городах. Если в сложные для ОЗЭМИ времена многие клиенты переориентировались на работу с другими предприятиями, сейчас они к нам возвращаются.
Чем помогаете городу? Приобретаем новогодние подарки для детей, оказываем адресную помощь, материальную помощь для нужд СВО. В прошлом году мы подарили на день рождения городу остановочный павильон, который установили на Комсомольской площади. Сотрудничаем с Орским гуманитарно-технологическим институтом. Приняли активное участие в благоустройстве Студенческой аллеи.
На День студента мы подарили ребятам форму для всех спортивных команд. Сегодня завод стабильно работает и развивается, и мы с уверенностью смотрим в будущее. Уважаемые работники и ветераны предприятия! Примите самые теплые поздравления с юбилеем Орского завода электромонтажных изделий! Сильные духом, безгранично преданные своему делу ветераны завода вписали много ярких страниц в его историю.
Ваши опыт, трудолюбие и ответственность являются ориентиром для молодого поколения. Опираясь на заложенные вами традиции, и сегодня наш дружный коллектив решает сложные инженерные задачи, реализовывает масштабные проекты по модернизации производства, покоряет новые профессиональные вершины.
Аккредитацией занимались почти 2 года. Наше оборудование испытывали в 10 лабораториях в крупных городах. Если в сложные для ОЗЭМИ времена многие клиенты переориентировались на работу с другими предприятиями, сейчас они к нам возвращаются. Чем помогаете городу? Приобретаем новогодние подарки для детей, оказываем адресную помощь, материальную помощь для нужд СВО. В прошлом году мы подарили на день рождения городу остановочный павильон, который установили на Комсомольской площади. Сотрудничаем с Орским гуманитарно-технологическим институтом.
Приняли активное участие в благоустройстве Студенческой аллеи. На День студента мы подарили ребятам форму для всех спортивных команд. Сегодня завод стабильно работает и развивается, и мы с уверенностью смотрим в будущее. Уважаемые работники и ветераны предприятия! Примите самые теплые поздравления с юбилеем Орского завода электромонтажных изделий! Сильные духом, безгранично преданные своему делу ветераны завода вписали много ярких страниц в его историю. Ваши опыт, трудолюбие и ответственность являются ориентиром для молодого поколения. Опираясь на заложенные вами традиции, и сегодня наш дружный коллектив решает сложные инженерные задачи, реализовывает масштабные проекты по модернизации производства, покоряет новые профессиональные вершины. Высокая квалификация инженеров и специалистов позволяет уверенно смотреть в будущее.
В этот праздничный день хочу поблагодарить каждого из вас за личный вклад в развитие родного завода, за активное участие в его жизни, за качественное выполнение поставленных задач.
Обанкротившийся орский "Завод синтетического спирта" выставлен на продажу
НТА-Приволжье — Чкаловский завод воспользовался новым инвестиционным налоговым вычетом (ИВН) для поддержки культурно-образовательных организаций. Орский нефтеперерабатывающий завод, «Орскнефтеоргсинтез», приостановил свою работу. Размыло дамбу в орском поселке Лесоторговый. Профессионалитет: завод бурового оборудования решил проблему с нехваткой сотрудников. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Орский НПЗ остановлен из-за наводнения. Как от этого изменятся цены на топливо?
Фото из газеты «Чкаловская коммуна» В нашем городе до определенного времени имелось очень много предприятий, заводов различного толка, самыми крупными из которых были Никелькомбинат, Мясокомбинат, Локомотивстрой, ТЭЦ и многие другие. Механический завод изготавливает оснастку для цементирования обсадных колонн, запасные части к буровым насосам, которые успешно реализует предприятиям нефтяной отрасли. На Орском нефтеперерабатывающем заводе реализуется крупнейшая в Оренбургской области инвестиционная программа.
В Орске 12 из 19 промпредприятий не затронуты паводком и работают
Следственным отделом по городу Орск следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Оренбургской области возбуждено уголовное дело за сокрытие денежных средств, за счет которых должно было производиться взыскание недоимки по. Юргинский машиностроительный завод последние новости 2023. Оренбургский областной суд сегодня 28 сентября рассмотрел апелляцию бывшего директора орского завода «Синтезспирт» Олега Баклаженко.
Краткое досье
- На Орском вагоноремонтном заводе запустили линию по выпуску чистовых железнодорожных осей
- Легендарный орский завод ЮУМЗ продан, но не проклят
- На орском заводе синтетического спирта сменился собственник
- Специалисты из Рязанской области завершают ремонт Чкаловского Дома культуры
- Орский завод синтетического спирта снят с торгов | Южный Урал
- На заводах Орска и Светлого очень тяжелая ситуация
Стал известен новый владелец Орского вагонного завода
Первое, что мы сделали — рассчитались по долгам по заработной плате, по налогам, и занялись формированием портфеля заказов на 2021 год. Затем взялись за восстановление необходимых сертификатов. Нам удалось сохранить большинство сотрудников, в том числе конструкторский персонал, имеющий значительный опыт в комплексном проектировании. С этой командой начали выполнять первые заказы.
Качество продукции предприятия всегда на высоте — Для «перезагрузки», наверное, потребовалось техническое перевооружение? Ключевой прорыв случился в 2023 году. Везде, где было возможно, мы установили современное оборудование.
В цеха поставили станки с числовым программным управлением, такие, каких нет даже у очень серьезных заводов. Высокопроизводительной техникой обеспечили конструкторский отдел и бухгалтерию. Мы ввели в эксплуатацию новый цех по механообработке.
Освоили производство изделий специального назначения для нужд оборонно-промышленного комплекса. В связи с ростом объема заказов, выручка в 2023 году по сравнению с 2022-м, увеличилась вчетверо. Коллектив предприятия вырос более чем в 2,5 раза.
Сегодня на заводе работает порядка 300 человек. Заработки у сотрудников — одни из самых высоких в городе. По зарплате мы входим в десятку ведущих предприятий Орска.
Могу сказать точно — она выше средней по отрасли в Оренбургской области.
Его долг перед кредиторами составляет более 200 млн. Сотрудники до конца 2019 получили уведомления о сокращении. Извещение о продаже было размещено конкурсным управляющим.
Предприятие, основанное в 1935 году, специализируется на производстве строительных конструкций и комплектных быстровозводимых зданий из металлоконструкций различного назначения. Арбитражный суд Челябинской области признал "Челябэнергосбыт" банкротом в июле 2019 года и открыл конкурсное производство, которое несколько раз продлевалось. Суд принял к рассмотрению требования кредиторов на 24 млрд рублей сумма основного долга. В марте 2021 года правоохранительные органы задержали 11 человек - бывших руководителей региональных энергосбытовых компаний ПАО "Архэнергосбыт", ПАО "Вологдаэнергосбыт", АО "Роскоммунэнерго", АО "Хакасэнергосбыт", ПАО "Челябэнергосбыт", а также их работников и бывшего управляющего Мосуралбанка по уголовному делу о хищении денежных средств производителей электрической энергии и сетевых компаний, которые входят в ПАО "Россети".
Задержанным инкриминируется мошенничество в особо крупном размере и участие в преступном сообществе с использованием своего служебного положения.
Реконструкция производства буровых замков — часть обширной программы модернизации Орского машиностроительного завода в рамках стратегии импортозамещения, начатой на предприятии в 2007 году. Так, в 2011 году на ОМЗ был введен в строй цех по производству обсадных труб с резьбовыми соединениями «Премиум», который позволяет выпускать инновационную продукцию с высокой добавленной стоимостью. На финишной стадии находится проект реконструкции производства газовых баллонов, благодаря чему завод уже сегодня существенно расширил номенклатуру и поставляет их для нужд высокотехнологичных производств: медицины, систем пожаротушения, газомоторного транспорта. Проект реконструкции производства буровых замков в 2015 году выйдет на второй этап реализации, в ходе которого планируется приобрести 10 современных токарных комплексов с ЧПУ для финишной операции по нарезке резьбы. Общие вложения в программу модернизации предприятия с 2007 года составили 1,5 млрд рублей. Как отметил генеральный директор ТМК Александр Ширяев, запуск роботизированного штамповочного комплекса позволит Орскому машиностроительному заводу усилить свои позиции по импортозамещению и увеличить объем производства двухупорных высокопрочных замков для стальных и легкосплавных бурильных труб, которые применяются при горизонтальном и наклонно-направленном бурении нефтяных и газовых скважин в любых климатических и геологических условиях.
Ранее такие бурильные трубы поступали на территорию РФ только из-за рубежа.
Промышленный Лас-Вегас. Орский завод в фотографиях Павла Лещенко
Цель проекта - переработка тяжелых нефтяных остатков с получением светлых нефтепродуктов, тяжелого газойля коксования и нефтяного кокса. Нефтяной кокс будет выводиться из производственной цепочки и продаваться как товарный продукт для нужд металлургической и цветной промышленности, а также как сырье для ТЭЦ. Решение о строительстве комплекса было принято руководством АО "ФортеИнвест" в рамках дальнейшей программы модернизации завода. Инвестиции в проект пока не озвучиваются. На предприятии добавляют, "что капитальные затраты при этом примерно в два раза ниже относительно гидропроцессов".
В дальнейшем это позволит нарастить объемы до 70 000 чистовых осей в год.
На производстве трудятся 24 человека, в середине 2022 года при трехсменной работе линии численность сотрудников планируют увеличить до 60 человек. Конечный продукт линии, чистовые оси, будет использоваться на магистральных железных дорогах стран-участниц СНГ, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии. Уже сегодня это дало ощутимые результаты. Орский завод стал крупнейшим вагоноремонтным предприятием на Урале, в регионе, где максимально сосредоточены экономические ресурсы государства. Сегодня впервые в нашей стране на базе вагоноремонтного предприятия в линейке услуг появляется новый продукт — чистовая вагонная ось.
Это историческое событие для нашей компании, - отметил Вадим Михальчук. За два года новый собственник провел значительную модернизацию производства ОВЗ.
Что касается общих инвестиций в модернизацию, за ближайшее пятилетие они превысят отметку в 100 млрд рублей. Кроме того, облглава обсудил с инвесторами возможное использование при сооружении комплекса продукции промышленного предприятия « Орский завод металлоконструкций ». В 2023-м, после того как в эксплуатацию будет введен комплекс замедленного коксования, завод «ОНОС» войдёт в число наиболее высокотехнологичных производств в российском государстве. Благодаря этому регион будет стабильно получать высококачественное топливо на протяжении многих лет. Уже определён один из подрядчиков.
На проблемы предприятия обратил внимание врио губернатора Оренбургской области Денис Паслер. Благодаря его содействию была достигнута договоренность с поставщиками сырья, кредиторами, и в результате стал возможен запуск завода. Spread the love.