"От дальнейшей проработки концепции плавучего завода СПГ во Владивостоке решено отказаться: по экономическим показателям она заметно уступает прибрежным наземным. Последние свежие новости на тему Владивосток-СПГ. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. Изначально Газпром планировал построить СПГ-завод во Владивостоке мощностью 15 миллионов тонн в год для увеличения поставок в Китай, но после падения цен на нефть в 2014.
Экспорт СПГ из РФ может вырасти благодаря бесперебойной работе "Сахалина-2"
Стороны договорились о сотрудничестве при реализации проекта по строительству Комплекса сжижения природного газа КСПГ в Свободненском районе Амурской области. Проект реализуется для обеспечения сжиженным природным газом собственного автопарка компании «Газпром гелий сервис» и потребителей Амурской области. Вместе с Минвостокразвития России, властями и институтами развития Амурской области решаем принципиальные вопросы по обеспечению Комплекса сжижения природного газа землей и необходимой инфраструктурой.
Часть продукции будет транспортироваться по железной дороге через мост Нижнеленинское ЕАО -Тунцзян КНР в восточную часть провинции Хэйлунцзян, что позволит также удовлетворить потребности рынков в приграничных регионах Китая. Пикантность ситуации в том, что непонятно что будет использоваться в качестве сырьевой базы для планируемых заводов. Инвестиции в весь дальневосточный проект китайского бизнеса оценивались в около 0,5 трлн рублей.
В качестве сырья для завода предусматривается использование природного газа месторождений консорциума во главе с Роснефтью Сахалин-1 и Сахалин-3, сообщает газета. Плавучие заводы сжижения природного газа часто используются для монетизации маленьких, удаленных или экологически чувствительных морских месторождений природного газа. По отношению к наземным они имеют ряд преимуществ: могут размещаться на морском месторождении, сокращая затраты на прокладку трубопроводов.
Изначально Газпром планировал построить СПГ-завод во Владивостоке мощностью 15 миллионов тонн в год для увеличения поставок в Китай, но после падения цен на нефть в 2014 году заморозил проект.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
«Газпром гелий сервис» и КРДВ договорились о развитии СПГ-инфраструктуры на Дальнем Востоке
Обслуживание судов — железнодорожных паромов в Калининград и нефтеналивных танкеров — осуществляет первый в России СПГ-бункеровщик «Дмитрий Менделеев». С начала работы «Дмитрия Менделеева» произведено уже свыше 50 бункеровок. Продолжая тему СПГ стоит отметить новость о том, что первый в мире морской углевоз Shoyo типоразмера Panamax, работающий на СПГ, после первой бункеровки газом в порту Тобато приступил к транспортировке угля. Проектом также предусматривается выполнение бункеровок по схеме «борт-в-борт» с СПГ-бункеровщика. Одновременно первое китайское судно на водородных топливных элементах завершило тестовый рейс по реке Янцзы.
Проект предполагает строительство на полуострове Ломоносова бухта Перевозная завода по производству сжиженного природного газа, состоящего из трех технологических линий мощностью 5 млн тонн СПГ в год каждая. Первая линия будет введена в 2018 году. Ресурсной базой для завода станет газ Сахалинского центра газодобычи, а также Якутского и Иркутского центров. Целевыми рынками сбыта являются страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
К началу года три из них — «Владимир Мономах», «Владимир Виноградов» и «Океанский проспект» — уже совершали регулярные рейсы. На День судостроителя, 29 июня, был передан заказчику, «Роснефтефлоту», танкер «Академик Губкин». Также подарком корабелам к празднику стал спуск на воду пятого построенного на верфи «Афрамакса» «Восточный проспект», названного в честь одной из улиц Владивостока. А в преддверии дня рождения «Звезды» а это 17 декабря 2015 г. Итого общий дедвейт сданных ССК заказов составил 570 000 тонн. Напомним, что нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс» — первые подобные суда, построенные в нашей стране. Отличительны как габаритные размеры длина — 250 м, ширина — 44 м , так и тип судов: эти «зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности — они могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Но все-таки основная специализация ССК «Звезда» — суда высокого ледового класса для работы в арктическом регионе. В частности, покорять метровые льды будут уже упомянутые танкеры-челноки и танкеры-газовозы. И снова верфь выступает пионером — газовозы ранее не строились в России. Между тем в судостроении это одни из самых сложных судов, требующих применения инновационных технологий, высококвалифицированного персонала, причем как инженеров, так и рабочих, например, занятых на сборке или сварке мембранной системы хранения груза, и «Звезда» — единственная российская верфь, которая может такую систему строить. На головном газовозе «Алексей Косыгин» монтаж танков уже вступил в финальную стадию. А высокий ледовый класс делает их еще более сложными — эти суда способны самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м.
Одним из вариантов для «Владивосток СПГ» является применение технологии LIMUM3 немецкой компании Linde, которая представляет собой многостадийный процесс на смешанном хладагенте с применением спиральновитых теплообменников, сообщается в стратегии. Другой вариант — собственная, еще не апробированная технология «Газпрома» GMR включает два контура охлаждения — смешанного хладагента и азотного хладагента. Благодаря ей выпуск сжиженного газа к 2035 г. Программа подразумевает разработку мер по повышению качества отечественного оборудования для СПГ, подготовке ресурсной базы для СПГ-проектов, экономических стимулов транспортировки на новые рынки СПГ из Арктики в том числе по Севморпути , а также ускорению выдачи лицензий на месторождения под такие проекты, исключению конкуренции на международных рынках между трубопроводным газом и СПГ из России и др. Проект был запущен в 2009 г. Номинальная производственная мощность завода составляет 9,6 млн т в год, но фактическое производство выше так, в прошлом году «Сахалин-2» произвел рекордные для предприятия 11,6 млн т СПГ. Ресурсная база проекта — Пильтун-Астохское и Лунское месторождения с суммарными запасами природного газа 292,6 млрд куб.
Газпром СПГ Владивосток
Газпром» намерен воплотить проект «Владивосток СПГ» под морскую бункеровку СПГ как среднетоннажный, сообщил на итоговой пресс-конференции глава компании Алексей Миллер. "Газпром" к 2025 году может построить малотоннажные заводы по производству сжиженного природного газа во Владивостоке (Владивостокский СПГ) и на Черном море. Запуск нового завода на Дальнем Востоке позволит увеличить долю импорта СПГ в КНР.
Новак: экспорт российского СПГ в Китай достиг шести миллионов тонн в 2022 году
"Газпром" согласился подумать над предложением Пекина заморозить проект "Владивосток СПГ", чтобы поставлять в Китай больше трубопроводного газа. Бельгия выступает за поэтапный запрет на реэкспорт российского сжиженного природного газа (СПГ) через порты Европы, написала министр энергетики страны Тинне ван дер Стратен в. Все представители стран-членов ЕС согласны оказывать воздействие на российский СПГ, однако единство исчезает при обсуждении вида санкций. В рамках этого на СПГ смогут перейти действующие котельные города Белогорск», — сообщил Игорь Носов.
В Хасанском районе прошли публичные слушания по строительству завода СПГ
Продолжая тему СПГ стоит отметить новость о том, что первый в мире морской углевоз Shoyo типоразмера Panamax, работающий на СПГ. В Морском порту «Суходол» проектом заложена территория для строительства специализированного Терминала по хранению и перевалке сжиженного природного газа (СПГ). Они нужны для того, чтобы перегружать СПГ c проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» из танкеров ледового класса Arc7, способных проходить Севморпуть. Завод СПГ в Пригородном получил партнерскую поддержку компании Shell, которая является участником проекта «Сахалин-2», а также вступает в проект «Сахалин-3».
Плавучее хранилище для российского СПГ приближается к Европе
| «Газпром» построит два новых СПГ-завода - Ведомости | Запуск нового завода на Дальнем Востоке позволит увеличить долю импорта СПГ в КНР. |
| Россия развивает новые маршруты для транспортировки СПГ // Новости НТВ | НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ. |
| "Газпром" отказался от плавучего завода СПГ во Владивостоке в пользу наземного размещения | Перестройка проекта "Владивосток СПГ" на производство газомоторного топлива «Газпром» планирует заняться перестройкой проекта «Владивосток СПГ». |
| Китай готов вложиться в российские СПГ-проекты. Но только взамен на налоговые льготы | Новости Хабаровска: Соглашение подписано на 17 Международной выставке по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «НЕВА 2023» в. |
| Китай готов вложиться в российские СПГ-проекты. Но только взамен на налоговые льготы | АО "СПГ" выступило партнёром Первого Национального Чемпионата "Профессионалы", который прошёл с 24 по 28 ноября в Санкт-Петербурге. |
Газпром реанимирует проект "Владивосток СПГ"
Первая очередь малотоннажного завода на территории ТОР «Надеждинская» в г. Владивосток общей мощностью 40 тыс. Проект предусматривает перевод более 13 тысяч частных домовладений Читы с угольного и печного отопления на газовое, строительство инфраструктуры автономной газификации, включая систему приема, хранения и регазификации СПГ, а также сети газораспределения протяженностью не менее 497 км.
В качестве базового сырья планируется использовать газ, добываемый в Якутии, Иркутской области, На Сахалине. Изучаются предложения от зарубежных компаний. Проект "Владивосток-СПГ" затянет почти на 13,5 млрд.
Компания планирует поставлять газ с этого завода в страны АТР, а также для бункеровки морских судов в России. Одним из вариантов для «Владивосток СПГ» является применение технологии LIMUM3 немецкой компании Linde, которая представляет собой многостадийный процесс на смешанном хладагенте с применением спиральновитых теплообменников, сообщается в стратегии. Другой вариант — собственная, еще не апробированная технология «Газпрома» GMR включает два контура охлаждения — смешанного хладагента и азотного хладагента. Благодаря ей выпуск сжиженного газа к 2035 г. Программа подразумевает разработку мер по повышению качества отечественного оборудования для СПГ, подготовке ресурсной базы для СПГ-проектов, экономических стимулов транспортировки на новые рынки СПГ из Арктики в том числе по Севморпути , а также ускорению выдачи лицензий на месторождения под такие проекты, исключению конкуренции на международных рынках между трубопроводным газом и СПГ из России и др.
Проект был запущен в 2009 г. Номинальная производственная мощность завода составляет 9,6 млн т в год, но фактическое производство выше так, в прошлом году «Сахалин-2» произвел рекордные для предприятия 11,6 млн т СПГ.
В Приморье построили первую линию комплекса по сжижению природного газа 16. Поставщиком природного газа на объект является ООО «Газпром межрегионгаз Дальний Восток», говорится в релизе компании. На сегодня предприятие «Аврора СПГ Владивосток» завершило строительство первой линии комплекса по сжижению природного газа СПГ производительностью до 20 тысяч тонн в год.
"Газпром" отказался от плавучего завода СПГ во Владивостоке в пользу наземного размещения
| Россия развивает новые маршруты для транспортировки СПГ // Новости НТВ | Последние свежие новости на тему Владивосток-СПГ. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. |
| Первый СПГ-завод во Владивостоке введен в эксплуатацию | Материалы ВМП обеспечат надежную антикоррозионную защиту «Арктик СПГ-2» в экстремальных условиях крайнего Севера. |
| Проект "Владивосток СПГ" - YouTube | Последние новости о Владивосток СПГ за 2024 год. |