Сетунь, вокзалы, время отправления и прибытия, время в пути. В Москве начался тест третьего электрического судна. Оно будет курсировать между парком "Фили" и Кутузовским вокзалом. Как сообщает Telegram-канал департамента транспорта Москвы, при тестировании проверяются надежность и безопасность судна, проводится диагностика. На Москве-реке специалисты приступили к тестированию третьего электросудна «Сетунь». Сбой произошел на Московском центральном диаметре (МЦД-1) по направлению к Москве на платформе Сетунь, сообщают «Известия».
Электрички сетунь фили (71 фото)
Продолжается диагностика корпуса, швартовки и управления. Также необходимо посмотреть, как водное транспортное средство плывет по реке при наличии льда. По словам главы дептранса Максима Ликсутова, только через полгода испытаний суда могут быть запущены для пассажироперевозок.
На соседней платформе точно такой же павильон. Колонны на платформе облицованы черными панелями. Есть ощущение, что сначала хотели задействовать эту платформу и повесили навигацию кстати, обратите внимание, что она выполнена в виде лайтбоксов , а потом было принято решение задействовать соседнюю платформу. Немного самой платформы. Главная особенность — это конечно навес, который накрывает обе платформы. Подобные дебаркадеры были очень популярны в начале прошлого века, большое количество железнодорожных вокзалов крупных европейских городов и столиц строились с использованием таких металлических остекленных конструкций.
Конечно тогда это было верхом инженерной мысли. Потом подобные конструкции стали восприниматься как обыденность и теперь ими уже никого не удивишь. И тут все-таки все сделано довольно просто, и верхние фермы поддерживаются стойками в виде буквы "Y", а в центральной части пришлось еще ставить дополнительные подпорки. В общем, это не верх инженерной мысли, конечно, но все равно смотрится хорошо. Навес в центральной части несколько больше и расположен выше, чем боковые навесы. Интересно, что это за штуки такие круглые на стекле в самом верху? Для чего это? Конструкции укрупняли прямо тут на объекте, собирая из разных частей, сваривая через такие стальные накладки.
Если не приглядываться, то все выглядит неплохою. Здесь же в этом "кусте" можно увидеть и светильник, которые освещают платформу в темное время суток. Других источников света мне найти не удалось. Я проезжал здесь вечером надеясь увидеть красивую подсветку свода, но нет, горели только эти светильники на опорах. Конечно нельзя не заметить провода, которые тянутся к светильникам и их наверное можно было спрятать. Ну чисто гипотетически, можно было развить у колонн вверху капитель из тех же черных панелей, чтобы она закрыла эти все провода и была бы дополнительным декоративным элементом. РЖД в своем репертуаре. Направление в Москву — это очень информативно, с учетом того, что мы уже в Москве.
Я-то понял, что они имели ввиду, но вот поймут ли, скажем, иностранцы подобную табличку. Ну и еще несколько кадров платформенной части. В солнечный день весь этот стальной лес смотрится довольно неплохо. С отражением. И так я стоял, стоял. На этом все. Мы помчимся на еще одну открытую после реконструкции станцию, по сути новую станцию. А здесь оказалось все хорошо.
Получилось довольно неплохо, качественно и цельно. Переход на метро сделан качественно и удобно. Лифты, эскалаторы, все на месте. Облицовка выполнена качественно и никакие косяки не режут глаз. Не часто такое увидишь. Но может быть это такой новый тренд в строительстве, где наконец установился приоритет качества над сроками. Переход с метро Славянский Бульвар на одноименное МЦД совсем короткий и выходить на улицу как бывает в некоторых случаях вам не придется. Просто идете по указателям к МЦД за толпой народа.
Особенность только в том, что от Славянского Бульвара есть платные поезда. Там не только МЦД. От одной и той же платформы отходят и бесплатный МЦД и платные электрички, на которые надо брать билеты. Поэтому, если вы планируете поехать на платной электричке, то не забудьте взять билет в кассе. Она будет сразу налево при выходе из метро, а направо будут различные турникеты с разными направлениями. Тут главное не запутаться и если вы в первый раз, то уточните у кассира на какой путь вам надо выходить. Там реально можно запутаться в первый раз. Если у вас карта Тройка и вы просто делаете пересадку на МЦД, то в кассу заходить не надо.
Если же у вас льготный проезд, то придется заходить в кассу и брать льготный билет, то есть придется стоять в очереди. Народа там бывает всегда много. Учитывайте этот момент. Кстати, некоторые едут на платных электричках, но билеты не берут, так как можно пройти по карте Тройка и никто не контролирует куда вы садитесь. Но учитывайте, что на некоторых платных направлениях бывают контролеры. На платформе смотрите расписание, чтобы не попасть впросак. Ведь от одной платформы отходят и платные электрички и бесплатные электрички МЦД. В расписании указано когда какая электричка отходит.
На МЦД-1 открылась новая станция «Славянский бульвар» «Эта станция станет новым городским вокзалом и одним из крупнейших пересадочных узлов на западе Москвы, — сказал мэр Сергей Собянин. Расположен «Славянский бульвар» между станциями «Кунцевская» и «Фили». Пересесть на него удобно с одноименной станции Арбатско-Покровской линии метро, по которой до режима повышенной готовности передвигалось около 1 миллиона пассажиров в день. В целом же новый вокзал связал между собой пять видов сообщений — помимо подземки и МЦД, еще и «Аэроэкспресс», наземный городской транспорт и передвижение пешком. В итоге он станет одним из крупнейших транспортно-пересадочных узлов в столице, который по объёмам пассажиропотока в будущем сможет сравниться с недавно открытыми ТПУ «Савёловская» и «Окружная» — ими в день пользуются порядка 150 тысяч человек. А для 115 тысяч жителей района Фили-Давыдково «Славянский бульвар» стал еще и станцией, расположенной в шаговой доступности от дома. Примерно миллиону жителей Подмосковья, которые сейчас по МЦД-1 едут на работу или просто по делам в Москву, больше не нужно добираться до Белорусского вокзала, чтобы пересесть на метро, «Аэроэкспресс», городской автобус или электробус.
На Москве-реке начали тестировать новое электросудно, которое получило название «Сетунь». Специалисты проверяют его надежность и безопасность: проводят диагностику конструкции корпуса на соответствие чертежам и подводной части, управления и швартовки. В ходе испытаний также проверяют, как судно ведет себя в холодное время, в условиях колотого льда. Все эти параметры должны соответствовать техническому заданию.
Всю платформу накрывает навес, выполненный в концепции «ласточкин хвост». Использованы энергосберегающие и солнцеотражающие стеклопакеты: зимой они не выпускают тепло из конкорса, летом защищают пассажиров от избыточного ультрафиолета». На платформах станции и в конкорсе установлено 120 видеокамер круглосуточного наблюдения. Ведь смысл реконструкции и в том, чтобы полностью прекратить наземное пересечение железнодорожных путей людьми и любое несанкционированное хождение по путям. На остановочном пункте Новодачная конкорс схожей конструкции будет связывать островную платформу с районами города Долгопрудный. Это связано и с тем, что суточный пассажиропоток на станции меньше, чем в Сетуни, и составляет сейчас 2—3 тыс. Внутренняя отделка конкорса выдержана в зелёной цветовой гамме. Согласно новому стандарту станция оборудована новейшей пожарной сигнализацией и ливневой канализацией, здесь 118 видеокамер. По программе развития Центрального транспортного узла до 2024 года через станцию Новодачная будут проходить четыре главных пути савёловского направления. Настоящим шедевром строительства накануне своего открытия предстала перед нами станция Славянский Бульвар с двумя 300-метровыми островными платформами. Оформление этой станции связано с находящимися рядом широко посещаемыми памятниками ратной славы — Поклонной горой и Парком Победы.
А ещё сегодня утром на станции МЦД «Сетунь» творилось что-то непонятное 😳
Старую береговую платформу демонтировали, на её месте возвели новую. Все выходы в город и на платформу оборудованы двумя эскалаторами и лифтом. Железнодорожная станция «Сетунь» Входная группа станции. Фото: Денис Клочков Турникетный зал станции «Сетунь». Фото: Денис Клочков Электричка на станции «Сетунь». Фото: Денис Клочков Пешеходный переход на станции.
Классные треки подбираете. Можно попросить в описаниях к видео оставлять сведения о использованных аудиоматериалах? Жаль, что контейнерный терминал станции Кунцево-II мимолётом не сняли, хотелось бы увидеть его с воздуха.
Кунцево user-dx5ng2xm9j 2 года назад С чего бы это на Славянке "болотистый обводненный грунт "???? Откуда такая информация? Спасибо автор, было интересно посмотреть, вспомнить!
Всего время в пути время движения электропоезда составляет 1 ч 43 мин, а время всех остановок в сумме составляет 34 мин. Маршрут и расписание остановок данной электрички номер 6109 Москва Савёловский вокзал — Кубинка 1 можно посмотреть на нашем сайте. Похожие направления.
Это привычные направления МЖД, только более комфортные. Сегодня специальные приложения позволят вам легко и быстро разобраться в общественном транспорте и построить подходящий маршрут. МЦД-1 будет встроен в режим работы пригородных электричек. Надоело читать десятки Telegram-каналов?
Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале. Не пропусти, подписывайся! Telegram-канал издания "Вести Подмосковья".
Из-за сбоя на МЦД-1 возникли трудности с перемещением в сторону Москвы
Людей высаживают на станции «Сетунь». Пассажиры сообщают о сбое на МЦД-1 «Белорусско-Савёловский». По громкой связи предупреждают об увеличении интервалов движения поездов в сторону Москвы. Расписание электричек Сетунь — Ромашково на сегодня, завтра с изменениями, время в пути, отправления и прибытия электричек | Купить билеты онлайн. Станция Славянский бульвар электричка МЦД. На Савеловском и Белорусском направлениях МЖД и первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-1) 29 и 30 апреля изменится расписание движения поездов. 4. Славянский бульвар – самый современный вокзал на МЦД-1. С новой станции МЦД пассажиры могут пересесть на одноименную станцию метро по подземному переходу, не выходя на улицу.
Электричка Бородино — Лобня номер 6144
Схема электричек со Славянского бульвара. электричка, МЦД 1, сетунь, Фото мобильного репортера / агентство «Москва». По данным СМИ, пассажиры в электричках больше часа ждали отправления поездов на МЦД-3. Самая быстрая электричка Славянский Бульвар — Сетунь доезжает за 7 минут.
На Москве-реке начались испытания третьего электросудна "Сетунь"
Сейчас там нормальные Фили, Славянский бульвар, Сетунь, Сколково, Баковка. Остановочный пункт "Сетунь" на первой линии Московских центральных диаметров (МЦД-1) и Смоленском направлении Московской железной дороги (МЖД) открылся во вторник после реконструкции. Предположительно, причиной сбоя поездов стал инцидент на Славянском бульваре. Лобня, с учётом прочих пригородных поездов Белорусского и Савёловского направлений, а также аэроэкспресса "Одинцово - Аэропорт Шереметьево".
Расписание сетунь славянский
«Расписание некоторых пригородных поездов Ярославского направления МЖД изменится в мае в связи с проведением капитального ремонта пути на перегоне Коромыслово – Козьмодемьянск Северной железной дороги, которая граничит со столичной магистралью. По данным СМИ, пассажиры в электричках больше часа ждали отправления поездов на МЦД-3. На станции «Славянский бульвар» первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) погас свет. В вестибюле пассажиры передвигаются с телефонами и фонариками в руках.