Электрокары и гибриды. Автор видео: Гилевич Сергей 02-04-2024 | | 204836 | Продолжительность: 08:8:8. Автор и ведущий Сергей Гилевич #авто #электрокар #тестдрайв #автомобиль #авто_шоу #электромобиль #китайский_электрокар. Независимый онлайн-гид по самостоятельному поиску автомобилей с пробегом © 2008-2024 Пользовательское соглашение.
Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS
О надежности, глюках, подвеске. Что теперь с ним делать? Polestar 4. Лучший в классе? Лучший лифтбэк 2024?
Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии. У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...
Общие мировые продажи в 2021г. Кто не понимает - это огромные убытки. Но и тут снова проблема. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена" Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям для вывоза этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW немец круче любого китайца. Абсолютное дно продаж.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Эксперт из Пекина раскрывает секрет проблем с надежностью китайских автомобилей Автоэксперт: Почему у китайских автомобилей проблемы с надежностью Источник фото: Фото редакции Эксперт из Пекина раскрывает секрет проблем с надежностью китайских автомобилей 01:14 18.
Автоэксперт Сергей Гилевич, владелец китайского премиум-класса Li 9, разбирается в особенностях китайского автопрома Популярные в России китайские машины часто сталкиваются с недостатками, особенно в нижнем сегменте. По его словам, надежнее всего оказалась марка Geely.
Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show
По его словам, надежнее всего оказалась марка Geely. Эксперт объясняет, что цена китайских автомобилей формируется исключительно заводом, без учета пошлин. Источник фото: Фото редакции Необходимо понимать, что за низкую цену приходится расплачиваться качеством.
Создатели акцентируют внимание на комфорте задних пассажиров — в их распоряжения сидения с электроприводом и кожей Nappa, с обогревом, вентиляцией и массажёром зоны поясницы всё то же самое есть и у передних сидений. Если активировать режим Queen Seat, задние сидения отъедут назад так, что расстояние до передних будет больше метра! Уже в базе Li Auto L7 получил панорамную крышу, атмосферную подсветку, двухслойное атермальное лобовое стекло, трёхзонный климат-контроль. Опционально доступна пневмоподвеска. Запас хода полностью заправленного и заряженного кроссовера составляет 1315 км согласно методике CLTC , пробег на чистом электричестве — до 210 км.
Сергей Гилевич: Ну три миски надо. Где-то эквивалент, насколько мы следим, х3 где-то. Сама кнопка будет стоить в три раза дороже. Почему именно эти бренды так превалируют в России — Haval, Chery и Geely, — при таком наличии прочих? Сергей Гилевич: Они в развитые страны не поехали, как вы заметили, они там не смогут, не получится. Все-таки давайте быть честными, не нужно преувеличивать возросшее качество китайцев. У них действительно выросла отделка салона, выросла мультимедиа, у них нормальные лошадиные силы, нормальные спортивные показатели, как для этой цены, и у них хороший краш-тест. То есть эти машины стали безопасными, машины с классной мультимедиа и с классной отделкой салона, но они не едут по качеству подвески, они не едут так комфортно, как едет Skoda. Могу ошибаться, но мне кажется, они не смогут конкурировать.
Все-таки, когда есть из чего выбирать, человек почувствует, что ему приятнее рулится в Skoda, — это мое мнение. Вы дали трезвую оценку, как холодный душ, доминирующих в России китайских брендов как дешевых для Китая, слабо конкурентоспособных на мировом рынке, поэтому с таким аппетитом бросившихся в Россию. А что-нибудь такое уже на уровне немцев, на уровне японцев дорогих есть ли в Китае, сколько стоит это в Китае и собирается ли это разворачиваться в таком организованном, в индустриальном масштабе в России? Сергей Гилевич: Если мы не будем трогать вопрос надежности, хотя, наверное, нам бы стоило об этом тоже поговорить, и поговорим просто об ощущениях, о качестве отделки салона, о той же управляемости и всех остальных. Я думаю, что на уровень японских машин точно вышел BYD. Есть же бензиновая BYD, просто гибридная. По-моему, мы их еще не видели в России. Сергей Гилевич: Из того, что вы видели, ничего не вышло на уровень немецкого автопрома. На уровень японского вышел Hongqi, и по цене, как японцы.
Но у меня есть вопросы к марке Hongqi. Раньше они делали машины для членов правительства, потом компания запустила это для общего пользования, и сегодня это продается в автосалонах, раньше не продавались. У марки есть история, очень классная отделка салона, но мне кажется, что все это как-то быстро начинает расшатываться, появляются люфты, и, мне кажется, у них глючит мультимедиа. Поэтому все-таки я не могу выставить Hongqi на уровень с премиальными другими китайскими марками, которые не продаются в России. Давайте вернемся к BYD. Расскажите еще про чуть более высокий качественный уровень, сориентируйте по ценам. В России появился Changan, электромобиль Zeekr. Про BYD мы все слышим в основном из новостей про электро, что BYD теснит Tesla на мировых рынках, именно как электромобиль, вы сказали есть гибрид, наверное, будет в России. Чего мы можем ждать и по каким ценам?
Почему-то BYD на экспорт серым способом, параллельным, идет слабо. Может, из-за цены? Сергей Гилевич: Нет, очень хорошая цена. У машины открытая мультимедиа, то есть можно устанавливать любые программы, не нужны айтишники, которые будут что-то менять, устанавливать. Спокойно устанавливаете программы, есть английский язык. У машины великолепнейшие спортивные показатели, самая топовая гибридная установка, большие батареи. Хотите — ездите в пробках как электро, хотите — включайте себе генератор, ездите на бензине. Хорошая отделка салона и недорогие машины. Они поэтому вылетели на первое место по продажам, поэтому они стали первыми в Израиле, недавно я читал статью — электро BYD обогнали Tesla.
То есть это компания, у которой есть деньги, компания, у которой есть крутейший дизайнер Вольфганг Эггер, который раньше работал в Audi, они его забрали. Команда из Mercedes работает на них — это инженеры, которые создают эти машины. То есть все у них очень хорошо и будет очень хорошо. У них есть еще дочернее предприятие Yangwang, которое занимается люксовыми машинами, и о нем скоро еще очень хорошо узнают. Это очень дорогие машины, и у них нет меньше тысячи лошадиных сил, в базе у всех моделей 1,2 тысячи лошадиных сил, там их три сейчас — U6, U8, U9. Поэтому у BYD очень большое будущее. Как бы не ошибиться быть таким смелым, но считаю, что BYD вылетит на первое место в мире по продажам, и это будет в ближайшие 10 лет. Это будет мировой автобренд, у которого самые сильные продажи. Их секрет в том, что у них собственное производство батарей.
Если все остальные марки частично покупают, частично доделывают, например Tesla, у BYD только собственное. Плюс остальные китайские марки покупают электромоторы то у Bosch, то у Huawei. Поэтому у BYD очень качественная себестоимость, и за счет этого они дают крутейшие технологии, и их покупают. Но почему их не полюбили, думаю, из-за дизайна. Вольфганг Эггер — талантливый, если бы он захотел нарисовать по-другому, он бы нарисовал. Но, скорее всего, он приехал в эту страну, он живет в Шэньчжэне. Я сейчас стою дома на 51-м этаже и вижу небоскреб, в котором он живет. У BYD две линейки: одна — океания, морской стиль. Другая линейка — драконы.
Согласитесь, какие сомы и драконы для России? В Китае другая культура, собственный мир, о которым мы, как оказалось, вообще ничего не знаем. Кто-то по путешествиям, каналам рассказывал частично, но прочувствовать мы это не можем, пока, как я, не приедем, не поживем. В Китае все мультяшное, все веселое. Есть армия, категорически запрещено драться и в школах, и на улицах. Практически на всех столбах можно увидеть интересную фразу: «Драться запрещено, тот, кто победил, попадает в тюрьму, тот, кто проиграл попадает в больницу».
Крышка багажника не очень удобная сравнивал со своим супербом. I either have delete it or failing to find citreg9626 6 месяцев назад программка которая звук двигателя проигрывает, она синхронизирована с разгоном?
Сочинский застройщик получил 9 лет тюрьмы
Гражданские в городах полетят чуть позже лет через 7, потому что нужна инфраструктура. Он также отметил, что для пользования такими авто, как AeroHT X2, будет необходима лицензия. Обучать пользователей будут в обычных автошколах, а не на летных курсах. Такие машины, по убеждению эксперта, очень безопасны, во многом благодаря технологии EMP. Технологии набирают популярность.
Он предупреждает об этом и просит желающих воспользоваться его услугами делать следующее. Первое — убедиться, что его телефон привязан к аккаунту, а не указан как сам профиль. Второе — обязательно с ним созвониться лично. Сергей не кривит душой, когда с восхищением отзывается о китайской кухне. Или, когда после отъезда снова оказывается дома и восклицает, глядя на всякие китайские вкусности: «Ну наконец-то, нормальная еда! Кстати, блогера спрашивают: умеет ли его жена готовить что-то из не китайского меню?
Ответ: «Да. И периодически готовит мне котлеты, борщ, пюре, и вкусно это делает. Правда — сама не ест». Еще одна дама постоянно фигурирует у него в Инстаграм-профиле сервис работает в РФ с ограничениями , кроме жены-китаянки. Это — теща! Правда, размещает Гилевич у себя в ленте не фотографии тещи, а ее блюда, с обязательной припиской: «Любимая теща приготовила для меня!
В некоторых профилях у молодого мужчины указано: «Учился в Университете города Шэнчжэнь», и также известно, что в прошлом он углубленно изучал китайский язык. Потом, судя по некоторым фотографиям начиная с 2015-го года, Гилевич и работал в этой стране, или же часто там бывал в командировках. Наверно, так у него возникла любовь к Китаю и желание там жить — постоянно. Ну и без сомнений, приезды туда были связаны с автомобилями, иначе почему молодой человек решил и авто-блогерством заняться с такими обширными знаниями по этому вопросу? Но и по миру поездил, помотался: есть тому подтверждения в виде фотографий из разных экзотических стран в запрещенном Инстаграме. Чем занимается сейчас В первую очередь, если отвлечься от блога на YouTube «Гилевич Сергей», от работы фирмы «GS», блогер — счастливый семейный человек и еще более счастливый папа. В январе 2023-го подписчикам предъявил документ из роддома: «Леонард Гилевич», с указанными там данными «рост и вес ребенка», и фотографию самого малыша — и по этому поводу на новоиспеченного папу обрушилась бесконечная лента поздравлений. Ютуб-канал «Gilevich Sergey» без преувеличения пользуется в 2023-м году популярностью у зрителей по возрастающей. Тому свидетельством — комментарии подписчиков, вот некоторые примеры: «Ты у меня в подписках остался одним из русскоязычных, кто занимается разбором китайских машин»; «Помню тебя, Серегу из Одессы, в блоге «Погнали». Потом увидел твой личный канал и был приятно удивлен. Жду каждого нового видео»; «Очень нравится ваша подача материала, информативность. Единственное пожелание — больше деталей, делайте подлиннее и подробнее». Еще несколько интересных фактов Гилевич Сергей с супругой.
Сергей Гилевич, автоэксперт из Пекина, рассказал о проблемах с надежностью китайских автомобилей. По его словам, автомобили нижнего сегмента, такие как Chery, Jeely, Hafei, Haval и Jetour, часто сталкиваются с поломками уже на небольших пробегах Источник фото: Фото редакции Основная "слабость" данных машин - коробки передач, которые начинают давать сбои на 30-40 тысячах километров. Гилевич подчеркнул, что марка Geely оказалась самой надежной среди китайских производителей.
Ространснадзор передал технику в новые регионы России
«Китаец» по цене элитной двушки: на красноярском авторынке появился ну очень дорогой внедорожник | Автор: Гилевич Сергей 10 минут 15 секунд. |
Гилевич Сергей - смотреть лучшие видео | Смотреть видео про Сергей Гилевич. |
Эксперт Гилевич из Пекина назвал причины ненадежности китайских авто | Сергей Гилевич: Я бы точно делал антикоррозийку, и делал бы ее каждые два года, если хочется, чтобы оно долго жило. |
Кроссовер Voyah Free: рестайлинг и новый автопилот
Гилевич Сергей / Новое видео - 2024 | Смотрите онлайн бесплатно и без регистрации 133 новых видео youtube канала Гилевич Сергей в хорошем качестве. |
Новая Voyah Free 2024! Вот это нежданчик. #автомобиль #авто - онлайн (бесплатно) | Авто-бизнес уже не будет прежним. #авто #автомобиль. 30 декабря 2023 г. 21:10:04 Гилевич Сергей. |
Гилевич Сергей - смотреть новые выпуски | И мы решили познакомиться с ним, отправившись в Шэньчжэнь, а помог нам в этом Гилевич Сергей, который уже несколько лет занимается китайскими автомобилями. |
Гилевич сергей - смотреть новые выпуски | Автор: Гилевич Сергей 10 минут 15 секунд. |
Комментарии
- Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS
- В Красноярске продают китайский внедорожник за 25 млн
- Подписка на новости
- Недооценка стоимости: Эксперт рассказал о проблемах китайских авто
Электромобили и главный вызов индустрии: где скрыт секрет дешевых компонентов для дорогих агрегатов
Новые машины, новые кроссоверы, электромобили из Китая, plug-in м купить и пригнать любой автомобиль из Китая в любую всем вопросам http. про нейросети не слышали. Сергей Гилевич посетил автосалон в Шэньчжэне и поразился тем, что предлагают китайские компании. Посмотрите обзор авто на ютубе от Сергея Гилевича (ниже в комментариях ссылку кинули).
Новый спортивный кроссовер AVATR 11 отвел электро-немцев в школу.
В Китае массовые полеты на авто начнутся уже через два года.Прогнозы впечатляют. - | Видеообзоры: на каналах 808, Pandaway, Telescope望远镜, Гилевич Сергей. |
Гилевич Сергей последние видео на ютубе смотреть онлайн | Смотреть Видео с канала "Гилевич Сергей". 1. Lixiang L6 Max. Билет В Топ-10 #Авто #Тестдрайв. |
Теперь мы в Киргизии! Авторынок Бишкека, СВХ, РАСТАМОЖКА авто из Китая | Гилевич Сергей. |
Huawei создал лезвие. Новый Luxeed S7. #авто #автомобиль | Видеообзоры: на каналах 808, Pandaway, Telescope望远镜, Гилевич Сергей. |
Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS #машина #тестдрайв #авто | Электрокары и гибриды. Автор видео: Гилевич Сергей 02-04-2024 | | 204836 | Продолжительность: 08:8:8. |
Эксперт из Пекина раскрывает секрет надежности китайских автомобилей
Эксперт Гилевич из Пекина рассказал о причинах ненадежности китайских автомобилей. Перед оплатой обязательно ВИДЕОСВЯЗЬ с Гилевичем Сергеем лично! Авто-бизнес уже не будет прежним. #авто #автомобиль. 30 декабря 2023 г. 21:10:04 Гилевич Сергей. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Среди самых надежных автомобилей из КНР выделяется Geely, – передает слова эксперта Гилевича издание «». Однако, как утверждает известный автоблогер Сергей Гилевич, судьбу электрических автомобилей решает несколько весьма прозаичных обстоятельств.
Xiaomi SU7: обзор характеристик и цен, сравнение с аналогичными моделями
Авто-бизнес уже не будет прежним. #авто #автомобиль. 30 декабря 2023 г. 21:10:04 Гилевич Сергей. Авторынок Бишкека, СВХ, РАСТАМОЖКА авто из Китая. В этом видео мы побывали на авторынке и СВХ Бишкека, а также показали цены на популярные модели авто. Смотрите онлайн бесплатно и без регистрации 133 новых видео youtube канала Гилевич Сергей в хорошем качестве. После полутора лет эксплуатации китайской машины Li 9 премиум-класса, автоэксперт Сергей Гилевич выявил проблемы надежности китайских автомобилей.
Эксперт из Пекина раскрывает секрет надежности китайских автомобилей
Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии. У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж... Общие мировые продажи в 2021г. Кто не понимает - это огромные убытки. Но и тут снова проблема. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена" Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям для вывоза этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW немец круче любого китайца.
Автоэксперт из Пекина разгадывает тайны надежности китайских автомобилей 01:07 18.
Сергей Гилевич - первый иностранец, который решился на приобретение китайского авто Li 9 премиум-класса и проехал на нем более полутора лет Источник фото: mid. Гилевич отметил, что автомобили бюджетного сегмента, популярные в России, часто сталкиваются с недостатками.
Полезные советы: Советы по уходу за автомобилем, выбору аксессуаров и оборудования, а также рекомендации, как улучшить комфорт и безопасность вашей езды. Новости и обзоры: Актуальные новости автомобильной индустрии и обзоры самых ожидаемых моделей. Вы всегда будете в курсе последних событий и трендов. Специальные проекты: Уникальные серии и проекты, погружающие вас в историю, технологии и культуру, связанные с автомобилями. Смотрите новые видео на Гилевич Сергей прямо сейчас и погрузитесь в увлекательный мир автомобилей.
Источник фото: Фото редакции Главной причиной проблем Гилевич назвал недооценку покупателями реальной стоимости и класса китайских машин. Среди китайских производителей более надежной маркой, по мнению эксперта, является Geely. Отмечено, что различия в ценах между китайскими автомобилями и мировыми брендами обусловлены качеством материалов и сборки.