Производители грузовиков и автобусов, немецкий MAN и шведская Scania задумались об уходе из России и продают дилерские центры и финансовое подразделение по лизингу российским. Scania использует аккумуляторы шведского производителя Northvolt, которые способны обеспечить питанием грузовые автомобили на расстояние 1,5 млн км.
Компании MAN и Scania продадут дистрибьюторские компании в России
Сделка получила одобрение TRATON, Scania AG и материнской компании Volkswagen AG, а также российских регуляторов. Производители грузовиков и автобусов, немецкий MAN и шведская Scania задумались об уходе из России и продают дилерские центры и финансовое подразделение по лизингу российским. ООО «Трак Продакшн Рус», производившее грузовики марок Scania и MAN, прекратило деятельность в связи с ликвидацией, свидетельствуют данные «». With hauling companies wary of electrifying their trucking fleets, Scania wants to offer a non-committal option: e-truck sharing. Главная caret Новости В Scania озвучили планы по выпуску электрогрузовиков.
Грузовая марка Scania вернулась в Россию
Компания Traton, в которую входят производители грузовиков и автобусов MAN и Scania, выставила на продажу свои активы в РФ, об этом сообщает «Коммерсантъ». Scania использует аккумуляторы шведского производителя Northvolt, которые способны обеспечить питанием грузовые автомобили на расстояние 1,5 млн км. По данным компании Scania, в крупных городах вредные выбросы от транспорта, работающего на углеводородном топливе, составляют около 40%. Китайских производителей можно понять: сегодня российский рынок грузовиков поглощает буквально всё, значит, нет острой необходимости под кого-то подстраиваться. Компания BWG, ранее известная как «Скания-Русь», начала торговать китайскими грузовиками Sitrak.
Производитель MAN и Scania уходит из России
Scania – один из крупнейших в мире производителей грузовиков, автобусов и промышленных и морских двигателей. Производители грузовых автомобилей MAN и Scania, которые являются дочерними компаниями TRATON SE (подразделение Volkswagen Group) продадут свои российские активы. Концерн Scania, один из ведущих мировых производителей тяжелого грузового транспорта, автобусов и двигателей, и «Группа ГАЗ», входящая в одну из крупнейших в России. Шведский производитель грузовых автомобилей Scania сообщает о убытках в размере 1.9 млрд шведских крон.
Производитель грузовиков Scania и MAN прекратил деятельность в Петербурге
Уже в 1995 г. И первые 30 автомобилей нового поколения были поставлены в Россию, — это стало возможно благодаря тому, что в 1993 году в Москве открылось российское представительство Scania CV AB. Отличительной особенностью 4-й серии стал полностью обновленный экстерьер — дело итальянских дизайнеров студии Bertone Бертоне. В эту серию входили среднетоннажные и тяжелые грузовые автомобили полной массой от 18 до 48 тонн в более чем 300 вариантах 2-,3- и 4-осных базовых шасси, оборудованные 6-цилиндровыми дизельными моторами мощностью от 220 до 580 л. Многие модели этой линейки поставлялись в Россию компанией «Скания-Русь», которая с 1998 года является официальным импортёром и дистрибьютором техники Scania.
Пятому поколению грузовиков Scania два раза было присвоено звание грузовика года — в 2005 г. Принципиальные отличия между 4-й и 5-й серии состоят в улучшении эксплуатационных характеристик двигателей, а также в усовершенствовании ходовых качеств и бортового оборудования автомобилей и существенном изменении интерьера кабин в направлении повышения их комфортабельности и эргономичности. С 2010 года, когда в Санкт-Петербурге открылся завода «Скания-Питер», сборка некоторых моделей стала возможна и в России. Завод «Скания-Питер» стал первым и пока что единственным предприятием на территории России по производству грузовых автомобилей Scania.
Его производственная мощность составляла 7 500 единиц техники в год при работе в 2 смены. В середине 2015 года c целью снижения производственных затрат заводские процессы Scania было решено объединить с производственной площадкой MAN, расположенной в той же промышленной зоне. Volkswagen Group оптимизирует производство в России в ответ на текущую рыночную ситуацию, но на качество продукта Scania это нисколько не повлияет — специалисты Scania обеспечат высокий уровень контроля качества, премиальности и уникальности. В конце 2000-х Scania продолжила работу над изменением аэродинамических свойств передней и боковой частей кабины в моделях грузовых автомобилей с тем, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и потребление топлива.
Благодаря этому появилась самая современная на сегодняшний день линейка грузовиков Scania Streamline для дальних перевозок, которые оптимизированы для низкого потребления топлива и отличаются новым экстерьером с низким лобовым сопротивлением и полным набором воздушных дефлекторов. За время проведения Олимпиады в Сочи, гости торжественного зрелища совершили более 2 миллионов поездок на автобусах на шасси Scania. В 2015 году Scania сохранила лидерство среди европейской семерки импортеров, поставив более 2300 единиц техники. В 2016 году Scania выходит на новый уровень локализации производства.
Летом 2015 года Scania уже заявила о локализации производства, путем запуска в продажу через дилерскую сеть Scania дизельных электростанций «Powered by Scania» совместно с партнером «Компания Дизель». Помимо осуществления продаж техники, Scania ведет активную политику по части развития комплексных решений для оптимизации бизнеса клиента. Так, в июле 2015 года был запущен новый комплексный продукт для эффективного управления - Scania Драйв.
Датчики отслеживают состояние грузовиков и отправляют данные в компанию, что позволит заранее предвидеть поломку и принять меры. Первым магистральным тягачом, на котором будут реализованы все новые технологии, станет Scania Super, дебют которого состоится в 2023 году. В компании сообщают, что общий объем инвестиций в проект превысил 2 млрд евро. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Этот факт значительно затрудняет подбор нужной техники, так как приходится анализировать огромный объем информации. Магистральные тягачи этой марки эксплуатируются в самых различных регионах страны. Эти мощные и надежные машины можно часто встретить и на автомагистралях, и на строительстве, и на добывающих предприятиях.
Scania красиво ушла из России: прибыль шведского производителя грузовиков в РФ за 2022 год составила 621 млн долларов, но вывести эти деньги невозможно Деньги заблокированы после введения в 2022 году запрета на выплату дивидендов компаниям из «недружественных» стран Как пишет ресурс Motor со ссылкой на издание Financial Times, Scania стала самой прибыльной компанией из числа тех, что ушли из России: за 2022 год прибыль этого производителя грузовиков от деятельности в России составила 621 миллион долларов. Фото: Scania Для фирмы проблема только в том, что вывести эти деньги невозможно: такие транзакции заблокированы после введения в 2022 году запрета на выплату дивидендов предприятиям из «недружественных» стран.
На удачнинском ГОКе проходят испытания новые автопоезда «Скания»
MAN и Scania нажали на тормоза: автопроизводители уезжают из России | Европейские производители грузовиков Scania и MAN выйдут из торговых компаний в России к началу 2023 года. |
В Китае разворачивается производство грузовиков Scania | Шведский производитель грузовых автомобилей Scania сообщает о убытках в размере 1.9 млрд шведских крон. |
В Петербурге прекратил деятельность производитель грузовиков Scania и MAN | Представители компании «ГрузовичкоФ» стали почетными участниками премьеры нового поколения автомобилей Scania, которая состоялась в Санкт-Петербурге 6 сентября. |
Scania вслед за Man передала российские активы в управление местному дилеру
Официальным дистрибьютором шведского производителя грузовиков Scania на российском рынке стала группа компаний «Альфа». Производители грузовиков и автобусов, немецкий MAN и шведская Scania задумались об уходе из России и продают дилерские центры и финансовое подразделение по лизингу российским. Выписали для вас список основных поломок Scania.
100 процентов Скания
- Ещё на эту тему
- Производитель грузовиков Scania и MAN в России ликвидирован
- Новости Scania - Автомобильные новости | Авторынок.ру
- ВЗГЛЯД / Шведские Volvo, Scania и Ericsson решили приостановить бизнес в России :: Новости дня
- Содержание
MAN и Scania уйдут из России к 2023 году
Официальным дистрибьютором шведского производителя грузовиков Scania на российском рынке стала группа компаний «Альфа». Специализирующиеся на производстве коммерческих автомобилей компании MAN и Scania продают дистрибьюторские компании в России местным предпринимателям. Грузовые автомобили Scania пользуются вполне заслуженной популярностью у российских автоперевозчиков.
Все новости по тегу Scania
Ранее своё несогласие с действиями России на территории Украины выразили немецкие автоконцерны Volkswagen и Audi, а также чешская компания Skoda, все они входят в состав концерна «Фольксваген Груп Рус». Они тоже приостановили отгрузки автомобилей в РФ. Концерн Volkswagen с большой тревогой и обеспокоенностью принял к сведению новости о ситуации на Украине и надеется на скорейшее прекращение боевых действий и возврат к дипломатии», - сообщили «Российской газете» в компании. Кроме того, наблюдаются проблемы с отгрузками автомобилей из Японии — основного поставщика машин на Дальний Восток. Это связано как с логистическими проблемами, так и с колебаниями курсов валют.
В заявлении указано, что сделки потребуют одобрения со стороны наблюдательных советов TRATON и автогиганта Volkswagen, а также регулирующих органов России. Ожидается, что сделки будут закрыты к первому кварталу 2023 года. Стало известно, почему Scania и MAN уходят из России в 2022 году В Traton Group сообщили, что убыток от прекращения деятельности на территории РФ составит еще 550 млн евро, но не отразится на скорректированной операционной прибыли и объеме денежного потока по итогам 2022 года. Грузовые автомобили с конца февраля 2022 года неоднократно фигурировали в разных санкционных пакетах Европейского Союза, также ограничены санкциями и поставки комплектующих.
В конструкцию грузовиков Scania внесены изменения, которые позволяют адаптировать технику к новым климатическим условиям, а также к потребностям местных транспортных компаний. Ещё одним преимуществом Scania на китайском рынке будет гибкая ценовая политика. Всё зависит от комплектации грузовика.
Дополнительные опции будут устанавливаться в соответствии с требованиями потенциальных покупателей. А то, что новое европейское предложение будет востребовано, у транснациональной корпорации сомнений не возникает. Достаточно обратить внимание на активное продвижение китайцами собственных технологий в области автоматизации вождения, установки бытовой техники и современного оборудования в кабинах грузовиков, а также распространении альтернативных видов топлива.
Шведская компания Scania изменила схему работы на российском рынке. Прежде шведы продавали свою продукцию через дочернюю компанию «Скания Русь», но в сентябре этого года Scania объявила об уходе из России. Теперь представлять марку на нашем рынке будет компания «Альфа» — она стала официальным дистрибьютором бренда.
Шведские компании Scania и Ericsson сообщили о приостановке бизнеса в России
Посольство России в Лондоне отвергло эти обвинения, назвав их «абсурдными и заведомо бездоказательными». Они являются «очередной наспех состряпанной британским истеблишментом информационной фальшивкой», подчеркнули в диппредставительстве. Посол Келин также отметил, что Россия, в отличие от Британии и других западных стран, не осуществляет и не поощряет диверсии против гражданских объектов. Авиация, ракетные войска и артиллерия поразили эшелон у поселка Удачное в ДНР, указало ведомство в своем Telegram-канале. Стоит отметить, что другие элементы, названные в честь российских спортсменок, остались в правилах FIG. Ранее FIG разработала критерии допуска российских и белорусских атлетов на соревнования под эгидой организации. Напомним, в начале октября президент Всероссийской федерации художественной гимнастики Ирина Винер заявила о непринятии нейтрального статуса российских спортсменов.
Набиуллина пояснила, что инфляция возникает из-за того, что для этих денег не будет хватать товаров и услуг по старым ценам, передает РИА «Новости». Глава ЦБ отметила, что политика регулятора напротив направлена на стимуляцию роста сбережения. Набиуллина также отметила, что период высокого роста номинальных зарплат идет практически с начала 2023 года. Он отметил, что у украинской армии рушится и вторая линия обороны, включавшая Очеретино. К югу от Очеретино противник будет постепенно откатываться на линии водоемов и Карловского водохранилища», — подчеркнул Рожин. Освобождение населенных пунктов подтверждается соответствующими видеозаписями, указал эксперт в своем Telegram-канале.
По мнению эксперта, украинская сторона пока не способна стабилизировать фронт. В украинских социальных сетях распространяются слухи о том, что ситуация для ВСУ у поселка Бердычи становится все хуже, украинские военные уже не пытаются удержать позиции: они думают о том, как правильно отступить, при этом не растеряв остатки боевого духа. В нынешних условиях главное нормально отойти на новый рубеж, при этом сохранив людей. И, конечно, не допускать окружения наблюдательных пунктов, потому что за событиями следят сейчас все военные, деморализация никому не нужна», — пишут украинские паблики. Ранее сообщалось, что ВС России заняли более выгодные рубежи в Харьковской области. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев.
По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС.
Но сайте "Альфаскана" говорится, что компания работает с 2007 года и, являясь крупнейшим региональным дилером грузовой и специализированной техники Scania, имеет дилерские центры в Ижевске, Казани, Набережных Челнах, Перми, Уфе и Чебоксарах. Volkswagen в конце октября сообщал, что планирует продать российские активы Man и Scania в течение года. Концерн также заявлял о планах продажи местного бизнеса производителя люксовых автомобилей Porshe.
В Казахстане начали производить грузовики Scania В Казахстане начали производить грузовики Scania 16. В Карагандинской области налаживают выпуск автомобилей шведского бренда.
Скелет кузова грузовика — тренировочный макет. На заводе QazTehna он появился неслучайно. Здесь уже освоили мелкоузловое производство автобусов мирового лидера фирмы Yutong. Только с начала года с конвейера вышло 400 единиц общественного транспорта.
Дилеры из Приморского края уверяют, что поставки не прекратятся, но вот насчёт стоимости милого сердцу дальневосточника японского автопрома прогнозы не такие оптимистичные.
Если закроются поставки автомобилей ещё и из Японии, россиянам, видимо, встать на путь поддержки отечественного или китайского производителя, если, конечно, на фоне кризиса покупательская способность граждан ещё позволит им покупать автомобили. Но или Россия начнёт превращаться в мечту урбаниста, где большая часть населения пересела на велосипеды но для этого градостроителям придётся расщедриться на грамотно спроектированные дорожки и безбарьерную среду, а также приноровиться вовремя убирать снег с улиц, не злоупотребляя реагентами, то есть среднестатистический россиянин в условиях кризиса успеет накопить на «Ладу», а может, даже на новенький «Феррари» только что из салона быстрее, чем в его городе наступит велосипедная революция. Автор: Надежда Александрова.