После завершения строительства больших десантных кораблей (БДК) модернизированного проекта 11 711 планируется начать строить серию кораблей.
Нереализованные амбиции: верфи Петербурга готовятся к масштабной модернизации
Судостроение — важные события и новости сегодня на русском языке на сайте Вестник Кавказа. Корабль, построенный для Балтийского флота, является третьим представителем проекта 677 "Лада". Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года.
Новости судостроения и судоремонта
По этой же причине большинство судовладельцев ремонтировались за границей. Однако с 2022 года большинство прибалтийских и скандинавских верфей отказались работать с российскими контрагентами, а судоремонтные заводы в Азии и в Турции повысили расценки. Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года. Теперь в нём стоит задача построить 985 судов вместо прежнего количества в 1101 единиц. Их общая стоимость ранее оценивалась более чем в 5,5 трлн рублей. Читайте также: С баланса на баланс: докапитализацией судостроения теперь займётся ВТБ В минувшем году петербургские судостроительные заводы передали заказчикам несколько судов. Кроме того, Адмиралтейские верфи также передали ВМФ России дизель-электрическую подводную лодку "Можайск" проекта 636. А Кронштадский морской завод за год отремонтировал около 200 объектов, включая докование атомного ледокола "Урал". Самое громкое событие в судостроении в 2023 году Самым громким событием в судостроении в минувшем году определённо стала передача ОСК в оперативное управление банку ВТБ сроком на 5 лет. Такое решение раньше не применялось к государственным корпорациям, оно стало неожиданным как для самой ОСК, так и для её заказчиков и контрагентов. Напомним, что к весне 2023 года ОСК подготовила документы для новой докапитализации из бюджета, оценив убытки по итогам 2022-го в 20 млрд рублей.
Нового управленца назначили летом, а после этого госкорпорацию покинул бывший губернатор Петербурга и председатель совета директоров Георгий Полтавченко.
Скоростной катер «Афалина» предназначен для выполнения специальных задач в сфере деятельности войск. Конструктивно представляет собой однокорпусное, однопалубное судно с центральным расположением ходовой рубки, носовым расположением каюты и кормовым моторным отсеком. В рамках серийного производства предприятие построит к декабрю 2023 года 52 таких катера. Корпус изготовлен из алюминиево-магниевого сплава, кокпит и консоль — из полимерного композитного материала. Специальное маломерное судно предназначено для патрулирования и служебно-разъездных функций, проведения поисково-спасательных работ во внутренних водах и территориальном море.
Водолазный катер «Спасатель Николай Ремизов» спустили на воду на Ярославском судостроительном заводе. Он предназначен для поисковых и водолазных работ на глубине до 60 метров. Всего Ярославский судостроительный завод построит два таких судна. Кингисеппский машиностроительный завод Ленинградская область сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана. Просторная корма позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании.
Вместо носовой каюты — дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения. Катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега до 20 км, а также на мелководных участках.
В следующем этапе планируется продолжить эту работу. Чтобы сделать этот проект экономически целесообразным, требуется провести не менее 10 повторных запусков. Семейство ракет-носителей «Ангара» включает в себя модели от лёгкого до сверхтяжёлого класса.
Первый испытательный запуск «Ангара-А5» с нового стартового комплекса на космодроме «Восточный» состоялся 11 апреля 2024 года.
Наши проекты Some representative placeholder content for the first slide. Second slide label Some representative placeholder content for the second slide. Third slide label Some representative placeholder content for the third slide.
Новости на тему Суда и судостроение
| Восточная верфь | Добро пожаловать! | Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел стратегическую сессию, посвященную перспективам судостроения в России, приоритетам в отрасли и роли. |
| «Резкий» поднял Андреевский флаг | Издание напоминает и историю строительства судостроительного комплекса «Звезда»: сейчас он известен как проект «Роснефти», но первоначально им занималась ОСК. |
| Новости ВМФ | Новости и экспертная аналитика российского и зарубежного ВМФ. Факты о строительстве авианосцев, фрегатов, катеров, дизельных и атомных подлодок, а также любых новинок. |
| Возрождаем судостроительные тренды: железобетонные суда - YouTube | Бизнес - 15 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга. |
| «Корабли дальней морской зоны»: как фрегаты «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» усилят ВМФ России | 17:41 Последние новости о военной операции на Украине. |
Новые видео
- Рассылка новостей
- Читать материалы по теме:
- Самое интересное в виде мозаики
- В Приморье спустили на воду уникальное судно ледового класса «Катерина Великая» // Новости НТВ
- Новости ВМФ
«Маршал» покорил космос. Новости судостроения: 2 мая 2023
| Судостроительная отрасль Северной столицы продемонстрировала рост — Деловой Подход | Судостроение | Построенный сормовскими корабелами глубоководный обитаемый аппарат прошел испытания на Камчатке. |
| Судостроение — Бизнес России | В Севастополе осенью 2024 года начнется строительство кораблей. |
| Авианосец за триллион: сможет ли Россия построить замену для «Адмирала Кузнецова» | Компания BAR Technologies спроектировала инновационные паруса для кораблей, которые способны сделать их экологичными, а грузовые морские перевозки — более доступными. |
Авианосец за триллион: сможет ли Россия построить замену для «Адмирала Кузнецова»
По этой же причине большинство судовладельцев ремонтировались за границей. Однако с 2022 года большинство прибалтийских и скандинавских верфей отказались работать с российскими контрагентами, а судоремонтные заводы в Азии и в Турции повысили расценки. Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года. Теперь в нём стоит задача построить 985 судов вместо прежнего количества в 1101 единиц. Их общая стоимость ранее оценивалась более чем в 5,5 трлн рублей. Читайте также: С баланса на баланс: докапитализацией судостроения теперь займётся ВТБ В минувшем году петербургские судостроительные заводы передали заказчикам несколько судов. Кроме того, Адмиралтейские верфи также передали ВМФ России дизель-электрическую подводную лодку "Можайск" проекта 636.
А Кронштадский морской завод за год отремонтировал около 200 объектов, включая докование атомного ледокола "Урал". Самое громкое событие в судостроении в 2023 году Самым громким событием в судостроении в минувшем году определённо стала передача ОСК в оперативное управление банку ВТБ сроком на 5 лет. Такое решение раньше не применялось к государственным корпорациям, оно стало неожиданным как для самой ОСК, так и для её заказчиков и контрагентов. Напомним, что к весне 2023 года ОСК подготовила документы для новой докапитализации из бюджета, оценив убытки по итогам 2022-го в 20 млрд рублей. Нового управленца назначили летом, а после этого госкорпорацию покинул бывший губернатор Петербурга и председатель совета директоров Георгий Полтавченко.
Используя корабли этого проекта, специалисты следили за работой космических аппаратов и вели переговоры с покорителями космоса.
Второй в этой серии корабль «Маршал Крылов», изготовленный в 1989 г. Судостроение наряду с дюжиной других отраслей вошло в перечень приоритетных направлений развития технологического суверенитета РФ и структурной адаптации ее экономики. В рамках второго этапа госпрограммы инвестиционных квот намечается построить в целом 45 траулеров, краболовов и других судов. Это позволит России сохранить свои позиции на мировом рыбопромышленном рынке и создать комфортные условия для работы и отдыха рыбаков, отметил Шестаков. Единая цифровая платформа, действующая в Морском порту «Санкт-Петербург» с весны 2022 года, показала свою эффективность. Используя ее, участники морских перевозок могут получать сведения о загруженности порта, оптимизировать за счет электронного документооборота оформление товаров и ускорять их погрузку.
Подготовка кадров.
Темпы выполнения гособоронзаказа позволяют предположить, что в этом и следующем годах ВМФ продолжит получать новые боевые единицы на замену кораблям советской постройки. По словам главкома, одним из приоритетных направлений для флота в плане развития подводных сил является серийное строительство многоцелевых атомных и дизель-электрических подводных лодок. Для повышения боевых возможностей также продолжается модернизация находящихся в составе ВМФ атомных подводных крейсеров с крылатыми ракетами.
Что касается надводных кораблей, как говорит Евменов, основной силой ВМФ ближней морской зоны будут современные многоцелевые корабли, сочетающие в себе возможности противолодочных кораблей и кораблей с ударным ракетным и оборонительным оружием вроде корветов типа «Стерегущий» и «Гремящий», а также малых ракетных кораблей типа «Град Свияжск». На 2024 год также планируется усиление морской авиации РФ новыми тяжелыми ударными беспилотниками «Охотник» и «Иноходец», продолжатся поставки морских средств поражения, крылатых ракет морского базирования большой дальности «Калибр», «Уран» и «Циркон», противокорабельных и противолодочных ракет. В 2023 году флот получил более 7700 единиц такого вооружения. Речь преимущественно идет об освоенных промышленностью кораблях, строительство которых не представляет большой сложности, говорит в беседе с ИА Регнум военный аналитик, капитан первого ранга запаса Сергей Ищенко.
Достаточно хорошо обстоят дела и в сфере строительства подводных лодок, добавляет Ищенко. Дьявол, как всегда, кроется в деталях.
И снова верфь выступила пионером — газовозы ранее не строились в России. Судно способно разламывать лед толщиной более 2 метров. Энергетические установки «зеленых» танкеров могут работать, как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Кроме того, ССК «Звезда» сегодня является единственной российской верфью, которая имеет международную лицензию на строительство танкеров с мембранной системой хранения Mark 3. В судостроении танкеры такого класса считаются самыми сложными в производстве, они требуют применения инновационных технологий и высококвалифицированных специалистов.
Судостроение: тематические новости металлургии.
"Янтарь" нарастил темпы строительства первого серийного "океанографа" проекта 22010. На Сахалине создадут верфь композитного судостроения за 7 млрд рублей. По традиции в этот день по Неве пройдет парад военно-морских кораблей, а в самом городе состоятся праздничные мероприятия. Рис. 2. Сравнительная динамика строительства военных кораблей и гражданских судов (более 50 тонн) в России, шт.
Как на Дальнем Востоке готовятся к строительству серии перспективных фрегатов
Главные новости. В России будет разработан долгосрочный комплекс мер, направленных на развитие компетенций отечественных производителей в области судостроения. Согласно открытым источникам, их строительство стартовало в июле 2020 года. Эти корабли получат названия "Воронеж" и "Владивосток" соответственно. Все новости с тегом. Судостроение.
СЗ «Эмпериум» завершил строительство 2 электросудов проекта «Экобас»
Технические возможности предприятия позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и водоизмещением до 3,5 тысяч тонн. С 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая осуществляет полномочия единоличного исполнительного органа приморской верфи, получило входящее в ОСК ПАО "Амурский судостроительный завод" Комсомольск-на-Амуре. По факту хабаровская компания на данный момент осуществляет полномочия общего собрания акционеров и совета директоров АО "Восточная верфь". Главная проблема по поводу строительства нового флота — в неопределенности, которая сегодня присутствует на рынке. У меня сегодня было три или четыре встречи с крупнейшими банками, и все они задают вопрос с точки зрения оценки эффективности строительства флота. Хотелось бы, конечно, не потерять судостроительную базу, а соответственно, и будущий судоремонт, чтобы он был привязан к местам добычи Дальнего Востока. Построить суда на западных верфях, наверное, проще, чем здесь. Это новый вызов, на который надо отвечать", — сказал Сергей Дарькин в ходе дискуссии на сессии ВЭФ-2017.
В сентябре 2022 года Минпромторг сообщал, что первые партии «технически суверенного» судового оборудования должны поступить на российские судостроительные верфи в 2024—2025 гг.
При этом на сегодняшний день известно о некоторых направлениях, где проекты по линии импортозамещения уже успешно реализуются: На сухогрузе RSD59 самая востребованная модель класса «река-море» за последние 10 лет специалисты завода «Красное Сормово» установили подруливающее устройство отечественного производства вместо немецкого аналога, а также российские козловые краны и швартовные лебедки, которые заменяют турецкие эквиваленты. В 2023 г. Вследствие острой потребности в собственном флоте для экспорта нефти и нефтепродуктов в условиях санкционных ограничений, действующих в сферах оказания услуг по морской транспортировке и страхованию, реализуются проекты в танкерном сегменте. На комплексе «Звезда» реализуется проект по строительству 12 нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», два из которых — «Владимир Мономах» и «Владимир Виноградов» — уже введены в эксплуатацию и выполняют свои функции; еще два судна — «Океанский проспект» и «Академик Губкин» — переданы заказчикам в конце 2022 г. Что касается судоремонта, в течение 2022 года в этой сфере шло обсуждение ряда мер господдержки: обнуление НДС для ремонтных услуг, снижение страховых взносов и преференции по налогу на прибыль для ремонтных предприятий; реконструкция действующих мощностей, расположенных в Арктике и на Дальнем Востоке например, проекты по модернизации СРЗ «Красная кузница» в Архангельске, 35-го судоремонтного завода — филиала АО «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, по строительству логистического порт-хаба и компактной судостроительной верфи на базе «Петропавловской судоверфи» и судоремонтных комплексов в рамках территории опережающего развития на Дальнем Востоке и др. Также прорабатываются инструменты для стимулирования инвестиций — как на основе действующих государственных программ, так и через другие механизмы: ФРП, субсидирование лизинга и т. Для этого они должны будут заключить соответствующее соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей с Минпромторгом и Минфином. Средства должны направляться на финансирование расходов на приобретение, сооружение, изготовление, доставку объектов основных средств, используемых для судоремонта.
Выводы Введение санкционного режима способствует быстрому развитию судостроительной отрасли по многим аспектам. Ввиду зависимости от импортного оборудования и комплектующих государство выделило существенные средства для обеспечения их отечественного производства. Также намечены цели и этапы реализации программ по обновлению рыбопромыслового и рекреационного флота. В сжатые сроки построены суда нового типа с использованием местных комплектующих. Благодаря сложившейся геополитической обстановке, судостроительная отрасль получила огромную помощь от государства для обеспечения снижения ее зависимости от внешних факторов и развития для удовлетворения внутреннего спроса.
Стоимость строительства 6-го и 7-го ледоколов оценивается в 56,6 млрд рублей около 766,5 млн долларов США и 61,3 млрд рублей 830,2 млн долларов США соответственно. Федеральное правительство России и Росатом будут финансировать строительство на паритетных началах с 2023 по 2030 год.
Для их снижения компания решила модернизировать свой океанский флот, который состоит из трех грузовых кораблей. Тогда был достигнут физический предел разгона для конструкций с фиксированной жесткой мачтой. С тех пор инженерная мысль пошла по другому пути и теперь уже два проекта… 9 Техника Самый большой круизный лайнер в мире скоро отправится в первый рейс Новый круизный лайнер Icon of the Seas компании Royal Caribbean International поражает воображение даже видавших виды туристов не только размерами, но и оснащением. Буквально недавно он сошел на воду с одной из финских верфей и уже в начале 2024 года отправится в первый коммерческий рейс. Это решение сложно назвать новым, но в компании знают, как сделать его по-настоящему эффективным. Вместо того чтобы просто прикрепить парус канатом к носовой части корабля,… 6 Техника BMW разработала уникальный электрический катер Icon Концерн BMW решился на не совсем обычный для своей специфики эксперимент, представив полностью электрический ультрасовременный катер на подводных крыльях. В его разработке, кроме самой BMW, приняли участие… 0 Техника Стартап Artemis Technologies из Белфаста разработал роскошное водное такси для поездок между островами. Оно получило название Escape, отвечает всем требованиям экологов и обладает высокой энергоэффективностью. Раньше компания специализировалась на производстве катеров на подводных крыльях. Габариты судна длина,… 4 Техника Американская Amogy готовится спустить на воду первый в мире корабль на аммиачном топливе Американская компания Amogy анонсировала запуск в работу в текущем году первого корабля в новой линейке транспортных судов, которые используют в качестве базового топлива аммиак. Однако ей стоит поторопиться, так как компания Fortescue Future Industries из Австралии работает над аналогичным проектом еще с 2021 года.