Здесь вы сможете найти все самые актуальные новости, фотографии. Компания занималась производством грузовиков Scania и MAN и была основным активом по выпуску данного вида автомобилей в России.
На батареях Northvolt грузовые электромобили смогут наматывать до 1,5 млн км
Шведская компания Scania совместно с несколькими университетами спроектировала уникальный гибридный грузовик с полуприцепом, покрытым солнечными панелями. последние новости по теме на сайте АБН24. Производитель грузовиков Scania не останавливает операционную деятельность в России и продолжит се. Скания готова поддержать российского покупателя и для этого концентрирует все усилия на разработку привлекательных предложений.
Scania + Авто
Камуфляж скрывает элементы, расположенные ниже линии стёкол. Вполне вероятно, под камуфляжем скрывается удлинённая и более обтекаемая кабина, благодаря которой тягач получит новые возможности, связанные с ограничением максимальной длины автопоезда. В Европе с 2020 года для грузовиков с низкими коэффициентами сопротивления встречному воздушному потоку, введены исключения к ограничению максимальной длины автопоездов. Таким тягачам позволительно иметь удлинённую кабину, включая спальную зону, даже если это увеличит разрешённую габаритную длину сцепки до 90см.
Несмотря на то что существует ряд официальных заявлений европейских производителей об уходе с российской территории, до практических шагов дело явно не доходит. Азиатская сторона в этом отношении оказалась несколько слабее. Большинство компаний всё же покинули рынок. Однако оставшиеся автозаводы даже попытались нарастить объёмы производства за счёт внедрения инновационных технологий. Не все производители приняли во внимание территориальные особенности внутреннего российского экономического пространства. Приобретая грузовик Скания, житель удалённого региона имеет право рассчитывать на качественное послепродажное обслуживание независимо от места эксплуатации машины.
Решение о продаже активов принято в связи с антироссийскими санкциями. Судьба этой площадки остается неопределенной. Грузовые автомобили с конца февраля неоднократно фигурировали в разных санкционных пакетах ЕС, также ограничены санкциями и поставки комплектующих.
Речь идет о единых платформах, силовых агрегатах и других инженерных решениях. Напомним, мы рассказывали , что весной эти торговые марки заявляли об отказе от унификации и продолжении конкуренции.
На фото: Scania S450 Теперь стало известно, что «соперники» договорились сотрудничать и развиваться вместе. MAN и Scania будут использовать общие платформы, двигатели, коробки передач, выхлопные системы, элементы ходовой части.
Производитель грузовиков Scania и MAN ликвидирован в Петербурге
Осенью появилась информация, что шведский производитель грузовиков продаст российские активы, а именно «Скания-Русь», «Скания Лизинг» и долю в предприятии по выпуску грузовиков в Санкт-Петербурге, местным торговым партнерам. Сделка была закрыта в конце 2022 года: активы российской «дочки» Scania перешли в собственность ООО «Альфаскан», совладельцами которого являются АО «Альфа Групп» 99 процентов и предприниматель Радик Гарифьянов его доля — 1 процент. Летом 2023 года стало известно, что Scania организовала производство в Казахстане.
Весь необходимый функционал легко интегрируется в повседневную работу после краткого обучения, не перегружая и не отвлекая водителя в последующем. Обновленное приложение Scania Driver будет дополнительным подспорьем в его работе. Кроме уже привычного контроля времени вождения и отдыха, равно и иных функций, вроде дистанционного включения обогрева кабины, программное обеспечение будет давать советы по безопасному и экономичному стилю вождения. Причем не только при повторном прохождении маршрута как было ранее... Важно отметить, что Scania Smart Dash - это больше, чем просто новая компоновка кабины. За нововведением скрывается сетевая платформа, которая объединит данные датчиков грузовика с внешними данными и обеспечит новые информационные и вспомогательные функции. Так Smart Dash будет отслеживать данные с камер, датчиков и радиолокационной системы, объединять их с данными в реальном времени, например, о текущей дорожной ситуации.
Источник изображения: Scania По данным Scania, это позволит уравнять расчётную продолжительность цикла эксплуатации грузовика и его тяговой батареи. Прочие характеристики и химический состав не уточняются. По информации Northvolt, активное использование энергии ветра и воды при производстве этих батарей позволяет на треть сократить «углеродный след» по сравнению с аналогами.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Рекламные ссылки
- Scania-Россия
- SCANIA В РОССИИ: БЫТЬ ТАМ, ГДЕ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНО - новости компании Транссервис
- Производитель Scania и MAN оставил рынок грузовых авто в Петербурге без тягачей
- Я её потрогал и лишился покоя, или новая Scania R440 — DRIVE2
Коммерческие автомобили
На рынок выходит новая Scania S с 650-сильным двигателем. Модель может стать самой мощной в классе 10. Теперь эти автомобили поступают в Китай, где они могут стать од...
В частности, краткосрочные обязательства упали с 6,2 млрд рублей до 512,1 млн рублей; долгосрочные - с 60,8 млн рублей до 1,5 млн рублей. Как сообщалось, производители грузовиков Scania и Man , входящие в группу Traton германского автоконцерна Volkswagen, к концу 2022 года передали активы своих российских "дочек" местным дилерам. На сайте "Альфаскана" говорится, что компания работает с 2007 года и, являясь крупнейшим региональным дилером грузовой и специализированной техники Scania, имеет дилерские центры в Ижевске, Казани, Набережных Челнах, Перми, Уфе и Чебоксарах. Как сообщали "Интерфаксу" в пресс-службе группы компаний "Альфа", сделка по приобретению российских активов Scania получила одобрение Traton, Scania и материнской Volkswagen AG, а также российских регуляторов.
Группа получила права на дистрибуцию и право использования торговой марки Scania в России. После передачи активов юрлицо "дочки", оставаясь самостоятельной бизнес-единицей, продолжает функционировать как независимый дистрибьютор и курировать дилерскую сеть на территории страны, сменив название на ООО "БВГ".
Скорее всего, что внутренние и внешние изменения будут идти совместными курсами. На фото, которое уже несколько дней вирусится в Facebook, мы видим трёхосный тягач Scania R-серии с частично замаскированной кабиной. Камуфляж скрывает элементы, расположенные ниже линии стёкол. Вполне вероятно, под камуфляжем скрывается удлинённая и более обтекаемая кабина, благодаря которой тягач получит новые возможности, связанные с ограничением максимальной длины автопоезда.
Все минусы седельного тягача Рено. Меня зовут Фёдор. Мне 31 лет и я работаю дальнобойщиком по странам Скандинавии, России, Европы и Англии уже 8 лет.
На своём канале видеоблог о путешествиях я расскажу о работе Дальнобойщика по Европе и Странам Скандинавии, а так же посетим северный полярный круг и увидим на сколько успешная Скандинавия!
Scania оказалась самой прибыльной компанией из тех, которые ушли из России
Среди них правообладатели таких брендов, как Scania, Volvo, MAN, Mercedes-Benz и Iveco, ранее на российский рынок под этими наименованиями поставлялись наиболее популярные в транспортно-логистической отрасли грузовые автомобили, включая седельные тягачи, говорится в обращении. Общественники просят при необходимости привлечь руководителей компаний к ответственности, а также взять под контроль на их российских складах запчасти и детали. Российские дочерние компании указанных брендов прекратили производить и поставлять автомобили и запчасти, а также проводить техническое обслуживание и ремонт.
Последнее сообщение Но если по технологии с нанесением клеевого состава, то тогда и один раз всего поскольку обратно выкручивать их приходится с нагревом. Лично мне известен случай, когда для затяжки этих болтов мотористом применялся обыкновенный пневмогайковёрт, итог оказался типично ожидаемым, прямо при движении тонара с грузом полностью вывалился в поддон шатунный бюгель, в итоге, владельцу коленвал пришлось...
Идём далее рама и подвеска без изменений типичная 2-х листовая рессорах спереди, полурессора на двух пневмобалоннах сзади, не очень комфортно но надёжно, идём далее кожух воздухозаборника вынесен назад.
Подвеска кабины доработана, на замену пневмоподушкам в стандарте пришла пружина и амортизатор По ту сторону решётки радиатора. Все доступно Интересна доработанная силовая линия. После запуска мотора был удивлен, не услышал характерного scania тракторного рокота мотора, оказалось шведы дорабатали ГБЦ, камеры сгорания поршней, изменили углы посадки клапанов впуска-выпуска и это в корне изменило звку мотора, кокретно для этой модели установлен 13 литровый дизель, с проверенной годами топливной системой PDE, надёжно и дёшево, так же в Россию будет идти 380 сильный дизель с PDE, а теперь господа знатоки ложка дегтя в нашу бочку мёда, все остальные ДВС с XPI.
Как вы могли отметить, на передачу прав дистрибьютора ушло 9 месяцев. Это время ушло на переговоры со шведами и организацию снабжения компонентами. Сама компания Scania теперь никакого отношения к обслуживанию грузовиков не имеет и в РФ возвращаться не собирается. Сейчас, вопрос с обслуживанием иномарки решен, но растут цены на оригинальные запчасти и вопрос «Сколько еще шведский тягач будет экономически эффективен? Понятно, что обслуживание грузовиков Scania в РФ конечно, и лет через пять проблема технического обслуживания Scania и других европейских марок целиком ляжет на плечи владельца ТС.
Производители коммерческих автомобилей MAN и Scania уходят из России
#скания. Метан в деле: рост популярности альтернативного топлива в мире и России. » Новости Швеции» Шведская Scania несёт убытки из-за потери бизнеса в России. Первым магистральным тягачом, на котором будут реализованы все новые технологии, станет Scania Super, дебют которого состоится в 2023 году. Шведская компания Scania совместно с несколькими университетами спроектировала уникальный гибридный грузовик с полуприцепом, покрытым солнечными панелями.
MAN и Scania продают свои активы в России
В декабре 2022 года «Скания-Русь» вышла из состава шведского концерна и получила статус независимого эксклюзивного дистрибьютора Scania в России, сменив название на BWG (Big. Шведская компания Scania изменила схему работы на российском рынке — читайте в автомобильных новостях на MAN и Scania, принадлежащие подразделению Volkswagen Truck & Bus долгое время сохраняли уникальность технологий. После запуска мотора был удивлен, не услышал характерного scania тракторного рокота мотора, оказалось шведы дорабатали ГБЦ, камеры сгорания поршней, изменили углы посадки.
Scania-Россия
Отметим, что адаптивное шасси и новые топливные баки — одни из первых компонентов, которые станут доступны к заказу с техникой Scania в России в 2022 году. Безопасность прежде всего Большое внимание уделено и безопасности движения. Выделим новую систему камер внешнего обзора. При разработке системы SMVC в Scania создали дополнительные цифровые зеркала заднего вида и разместили блок камеры на двери под боковым окном — в наиболее оптимальном месте, откуда на экран водителя улучшенный дисплей с диагональю 12,3 дюйма передаётся изображение.
Система обеспечивает улучшенный обзор и сокращение слепой зоны. Конструкция корпуса камер максимально аэродинамична, эффективно защищена от капель и грязи, а за счёт подогрева объектива — от тумана, снега и льда. Разумеется, доработана и кабина: выпущена новая линейка материалов для обивки и цветовые схемы салона, а также четыре варианта спальных мест для максимального удобства и комфорта водителя — с пружинным блоком «боннель», пенным наполнителем, независимыми пружинами карманного типа и с выдвижной конструкцией.
Уверен, что за счёт конструктивных изменений и доработок она станет настоящим хитом на отечественных дорогах, — подводит итог Игорь Воропанов. Машины Scania будут представлены на крупнейшей лесной выставке, которая пройдёт в рамках Чемпионата в августе 2022 года.
На приборной панели есть также информация, какое расстояние преодолевает автомобиль, где и при каких условиях осуществляется перевозка. Все эти данные заносятся в систему, и после обучения у самого водителя есть возможность сравнить свои результаты. Более подробную информацию о тест-драйве Вы можете посмотреть тут.
Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке, производителем тяжелого грузового транспорта, автобусов, индустриальных и морских двигателей. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы — основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира.
Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье Швеция , Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор.
В прошлом году Scania продала на российском рынке 7124 грузовика Сейчас у шведской марки 80 дилеров в России, предполагается, что большая часть из них продолжит работу с новым дистрибьютором. Также у «Скании» было небольшое сборочное производство в пригороде Санкт-Петербурга, но его работа уже не возобновится. Впрочем, объёмы выпуска там были скромными, и большую часть грузовиков в Россию везли из Швеции.
По словам собеседника агентства, исполнительного директора одной из таких фирм, «десятки миллиардов в долларовом выражении застряли в России, и нет никакого способа вытащить их оттуда». Деньги были заблокированы после введения в прошлом году запрета на выплату дивидендов предприятиям из «недружественных» стран, включая США, Великобританию и всех членов ЕС. Scania, получившая самую крупную прибыль среди ушедших компаний, объявила о приостановке бизнеса в России в феврале 2022 года, сразу после начала СВО на территории Украины.