В расписании матчей ХК "Автомобилист" сезона 2023/2024 есть встречи как на домашней арене, так и выездные поединки против разных команд из Континентальной лиги. Итоги сезона «Автомобилиста» в КХЛ-2023/2024, который стал для него лучшим в истории, что ждёт команду дальше.
Главный тренер «Автомобилиста» сообщил об уходе трех игроков
В течение всей регулярки «Авто» ни разу никому не уступил первое место, и в первом раунде плей-офф без проблем одолел челябинский «Трактор». Но в четвертьфинале команда из Екатеринбурга встретилась с более опытным «Салаватом Юлаевым» и уступила в серии до четырёх побед со счётом 1-4. Сейчас историю «Автомобилиста» вновь пишет отечественный тренер — Николай Заварухин. У команды подобрался неплохой, на первый взгляд, состав, способный побороться не только за плей-офф, но и финал конференции. С такими титанами команда вполне может замахнуться на финал, а может даже и Кубок Гагарина. Скоро узнаем. Прозвище Почему команда из Екатеринбурга называется именно «Автомобилист»? Хоккейный клуб был основан в городе в 1948-м году под названием «Спартак», но в 1966-м он перешёл под ведомство ТОП «Свердлавтотранс». Отсюда и пошла в уральском хоккее «автомобильная» тема. Что касается прозвища, то их у команды два.
Самое простое и распространённое — «Авто». Появилось оно просто от сокращения названия клуба. Однако здесь может возникнуть небольшая путаница. Дело в том, что у «Автомобилиста» есть фарм-клуб с таким же названием ХК «Авто , который выступает в Молодёжной хоккейной лиге.
Серия неудач прервалась в серии с «Ак Барсом».
Уральцы выглядели куда более организованной командой и лучше использовали голевые моменты. Последний матч сезона подопечные Билялетдинова провели чрезмерно осторожно, будто речь не о «матче жизни», а об обычной игре регулярного чемпионата. Когда команда выигрывает серию со счётом 4—1, разговоры о везении беспочвенны. Очевидно, что игроки «Ак Барса» не получали удовольствия от хоккея. Они просто мучились, возможно, у казанцев отсутствовал коллектив, не было сплочённой команды, которая готова отдать всё для прохода в следующий раунд.
Старания казанцев выглядели неслаженно, победа «Автомобилиста» закономерна». Вратарский козырь Ключевой фактор успеха «Автомобилиста» — уверенная игра голкипера Евгения Аликина. Он опередил даже вратаря «Трактора» Зака Фукале, творившего чудеса в серии с «Салаватом Юлаевым» 4—2. Евгений Аликин Контраст с другими вратарями был заметен в эпизоде второй игры. Удивительно, но к своему первому плей-офф Аликин пришёл только в 29 лет.
Отчасти это связано с тем, что его предыдущий клуб все эти годы не мог позволить себе громких подписаний. В межсезонье игрок вышел на рынок свободных агентов и предсказуемо получил массу предложений. Самым настойчивым оказался «Автомобилист». Екатеринбург выписал ему зарплату 52 млн в год и сразу отправил в топ-3 самых высокооплачиваемых голкиперов по лиге. Пик формы Аликин набрал как раз к плей-офф.
По ходу сезона он избежал резкого спада и по-прежнему выручал команду, но не возникало ощущения его незаменимости. Номинально второй голкипер Владимир Галкин выглядел не хуже, а по статистике даже немного превосходил более опытного коллегу. Вратарская проблема уже давно беспокоила «Автомобилист». В прошлом сезоне основной голкипер Юхан Матссон травмировался к решающим играм серии с «Металлургом», а Игорь Бобков не смог поддержать его уровень. Долгое время за вратарскую линию отвечал Якуб Коварж — пожалуй, один из сильнейших легионеров в истории клуба.
Но в сентябре 2021-го он внепланово покинул клуб из-за травмы, сыграв всего один матч и пропустив шесть голов. Контракт Аликина действует ещё два сезона, так что есть все шансы стать новой легендой Урала. Россияне лучше легионеров В контексте «Автомобилиста» принято считать, что ключевую роль играют легионеры. Их в составе по нынешним меркам действительно немало. Екатеринбуржцы воспользовались лазейками в регламенте и заявили двух дополнительных иностранцев — Джесси Блэкера и Кёртиса Волка.
Всего их в составе пятеро. Ещё со времён предыдущего главного тренера Билла Питерса команда взяла отчётливый курс на североамериканцев, но этот подход не сработал. Сейчас продуктивнее всех опытные россияне.
Получать доступ к эксклюзивным и не только новостям «Вечерних ведомостей» быстрее можно, подписавшись на нас в сервисах «Яндекс. Новости» и «Google Новости».
Свой первый сезон в КХЛ команда начала достаточно слабо, но в конце регулярного первенства прибавила и сумела попасть в плей-офф. В первом раунде команда встречалась с лучшей командой Восточной конференции "Салаватом Юлаевым" и уступила в серии со счётом 3:1.
В следующем году "Автомобились не сумел повторить своего достижения, заняв последнее место в дивизионе Харламова, набрав на одиннадцать очков меньше, чем в предыдущем сезоне. Всего за пять лет своего существования "Автомобилист" сменил девять тренеров. Однако и ему не удалось ничего сделать, и вместо него был назначен Андрей Мартемьянов — ещё один тренер без опыта. Вся эта тренерская чехарда не могла не повлиять на результаты екатеринбургского клуба. Можно было ожидать, что "Автомобилист" не сумеет пробиться в плей-офф, но результаты команды оказались ещё хуже пессимистических прогнозов. От ближайшего конкурента, "Сибири", уральцы отстали на восемь очков. Меньше "Автомобилиста" очков набрал только "Витязь".
Автомобилист-Трактор
Но в сентябре 2021-го он внепланово покинул клуб из-за травмы, сыграв всего один матч и пропустив шесть голов. Контракт Аликина действует ещё два сезона, так что есть все шансы стать новой легендой Урала. Россияне лучше легионеров В контексте «Автомобилиста» принято считать, что ключевую роль играют легионеры. Их в составе по нынешним меркам действительно немало. Екатеринбуржцы воспользовались лазейками в регламенте и заявили двух дополнительных иностранцев — Джесси Блэкера и Кёртиса Волка.
Всего их в составе пятеро. Ещё со времён предыдущего главного тренера Билла Питерса команда взяла отчётливый курс на североамериканцев, но этот подход не сработал. Сейчас продуктивнее всех опытные россияне. Алексей Макеев Из шести шайб, заброшенных «Автомобилистом» за два матча, на долю легионеров приходится только одна.
Её забросил Стефан да Коста, находясь в удобной позиции при розыгрыше 5 на 3. Та же история и с бросками. В пятёрку самых активных игроков вошёл только один иностранец — Брукс Мэйсек. На старте серии отлично выступает Алексей Макеев.
Интересно, что после завершения регулярного чемпионата хоккеист дал интервью, в котором достаточно резко прошёлся по проблемам «Автомобилиста». Недоволен Макеев был и подходом главного тренера. Он указывал, что в команде часто ротируются звенья, нет сыгранных и эффективных троек как в «Авангарде» и «Спартаке». Николай Заварухин не стал «гнобить» игрока и сажать в запас, это было правильное решение.
Он выделялся ещё с тех пор, когда играл в «Витязе» несколько лет назад. Это игрок высокого уровня. Очень хорошо играет в пас, отдаёт прекрасные подкидки на партнёров. Считаю, что он ни в чём не уступает легионерам», — заявил Щитов.
По-прежнему хорош 38-летний Сергей Широков. Теперь он поражает соперников силовыми приёмами. За один матч серии он оформил сразу шесть! Это в три раза больше, чем у его ближайшего преследователя.
В отличие от большинства одноклубников, он в числе обладателей Кубка Гагарина. Как и подобает капитану, он часто берёт слово в раздевалке и заряжает партнёров, показывая своим примером: ничего невозможного нет. Сергей Широков Бывальцев — ещё один герой серии. Игрок полностью подходит для роли центра первого звена, он постоянно создаёт опасность у чужих ворот пять бросков во второй игре.
Зато уже через год "Автомобилист" всё-таки получил право играть в КХЛ. Екатеринбургская команда заняла место "Химика", также столкнувшегося с финансовыми проблемами. Свой первый сезон в КХЛ команда начала достаточно слабо, но в конце регулярного первенства прибавила и сумела попасть в плей-офф.
В первом раунде команда встречалась с лучшей командой Восточной конференции "Салаватом Юлаевым" и уступила в серии со счётом 3:1. В следующем году "Автомобились не сумел повторить своего достижения, заняв последнее место в дивизионе Харламова, набрав на одиннадцать очков меньше, чем в предыдущем сезоне. Всего за пять лет своего существования "Автомобилист" сменил девять тренеров.
Однако и ему не удалось ничего сделать, и вместо него был назначен Андрей Мартемьянов — ещё один тренер без опыта. Вся эта тренерская чехарда не могла не повлиять на результаты екатеринбургского клуба. Можно было ожидать, что "Автомобилист" не сумеет пробиться в плей-офф, но результаты команды оказались ещё хуже пессимистических прогнозов.
Но никогда эта команда не опускала руки и всегда сражалась за победу. История «Автомобилиста» Летом 2006-го года руководство Екатеринбурга и Свердловской области приняло решение воссоздать прежний хоккейный клуб «Автомобилист». Имя новой команды выбиралось посредством голосования. Рассматривалось несколько названий, в частности, «Уралец». Но в итоге было принято решение остановиться на «Автомобилисте», ведь для большинства любителей хоккея, и в особенности старшего поколения, именно такое название ассоциировалось с хоккеем на Среднем Урале. К тому времени была завершена масштабная реконструкция Дворца спорта, в ходе которой была увеличена вместительность зала до 5500 зрителей, заменены борта, трибуны, опорные конструкции и многое другое. Именно данный спорткомплекс и стал домашней ареной для «Автомобилиста». Бюджет и подбор игроков екатеринбуржцев позволил команде сразу же бороться за самые высокие места.
В первом сезоне «Авто» занял второе место в регулярном чемпионате и дошёл до четвертьфинала. На следующий год команда заняла 1-е место, и лишь в финале уступила Воскресенскому «Химику». К тому времени стало известно, что «Авто» войдёт в составе новообразованной Континентальной хоккейной лиги. Уже даже состоялась жеребьёвка, но летом 2008-го «Автомобилист» не смог подтвердить требуемый бюджет и принял решение вернуться в Высшую лигу. Команда заняла первое место в Восточной конференции, но в плей-офф вылетели уже во втором раунде. Между тем, интерес «Авто» к КХЛ не угас и летом 2009-го года команда всё же смогла войти в состав лиги.
Дебют «Автомобилиста» в КХЛ состоялся через год. Слабо начав регулярный чемпионат, в последний момент «Автомобилист» сумел попасть в плей-офф, обыграв в решающем матче СКА. Екатеринбуржцы опередили «Сибирь» и сенсационно завоевали последнюю 8-ю путёвку в плей-офф от Восточной конференции, но уже на стадии четвертьфиналов конференций уступили «Салавату Юлаеву».
Новости команды: Автомобилист
Николай Заварухин договорился с "Автомобилистом" о продлении договора. «Автомобилист» одержал четвёртую победу в серии матчей плей-офф с питерским СКА. Но как бы то ни было, вести отчёт новейшей истории свердловского хоккея можно с 2006-го года, когда в Екатеринбурге заново была создана команда с легендарным названием «Автомобилист». «Автомобилист» — команда по хоккею с шайбой из города Екатеринбурга.
СКА проиграл «Автомобилисту» в Петербурге и вылетел из плей-офф КХЛ
По играм «Автомобилиста» с «Ак Барсом» и СКА было понятно, что команда из Екатеринбурга просто сильнее. Директор ХК «Автомобилист» и женского БК УГМК Максим Рябков — об обмене американской баскетболистки своей команды, выступлении на Востоке КХЛ и новой арене. «Автомобили́ст» — российская команда по хоккею с шайбой из города Екатеринбурга. С 2009 года выступает в Континентальной хоккейной лиге. защитники, вратарь, нападающие.
Клуб Автомобилист
«Автомобилист» — команда по хоккею с шайбой из города Екатеринбурга. За нижнекамскую команду гол забил Владимир Брюквин (23). ХК «Автомобилист» с 33 очками занимают пятое место в таблице Восточной конференции. Спорт - 11 октября 2023 - Новости Уфы -
Клуб Автомобилист
Слабо начав регулярный чемпионат, в последний момент «Автомобилист» сумел попасть в плей-офф, обыграв в решающем матче СКА. Екатеринбуржцы опередили « Сибирь » и сенсационно [7] [8] завоевали последнюю 8-ю путёвку в плей-офф от Восточной конференции, но уже на стадии четвертьфиналов конференций уступили « Салавату Юлаеву ». Поэтому итоговая сумма очков приведена из расчёта 2 очка за любую победу и по одному очку за поражение в овертайме и по буллитам.
По ходу стартовой серии уральцы полностью парализовали большинство «барсов» и до минимума ограничили их потенциал в нападении. Екатеринбуржцы на протяжении всех пяти матчей здорово работали в прессинге и плотно встречали татарстанских хоккеистов в своей зоне. От собственного бессилия игроки «Ак Барса» злились, зарабатывали ненужные удаления, которые «Автомобилист» умело преображал в голы. Уральцы действовали крайне дисциплинированно, не позволяя большой вольности сопернику в своей зоне.
Серия со СКА подтвердила статусность екатеринбуржцев в текущем плей-офф. Команда Заварухина доказала, что разнос «Ак Барса» раундом ранее не был делом случая. Фактически в пяти матчах с петербуржцами «Автомобилист» повторил тот же сценарий, что и с казанскими хоккеистами. Уральцы вновь сделали упор на цементированную оборону и не прогадали. СКА в каждой игре атаковал много: общее число бросков порой доходило до сотни, но чумового эффекта опасности от атаки петербуржцев не возникало. Где было нужно, подтаскивал Евгений Аликин, в каких-то случаях самоотверженно блокировали броски защитники.
Но все это было как-то дергано и беспорядочно, как при броуновском движении. С положительной стороны в плей-офф в составе уральцев показали себя те игроки, от которых болельщики точно не ждали решения высоких задач. Например, Алексей Макеев или Семен Кизимов. Фото: ska. Апофеозом в этом плане стал эпизод с участием Кирилла Воробьева в пятой игре серии. За несколько десятков секунд до конца третьего периода защитник отважно принял шайбу на себя и накрыл ее корпусом.
Нападающие СКА подлетели к Воробьеву и, казалось, в этот момент могли проткнуть его клюшками насквозь. Но Кирилл был не из робкого десятка и, несмотря на боль, до последнего не отдавал шайбу соперникам. Екатеринбуржцы в серии со СКА принимали на себя в среднем по 30 бросков за матч, были лучше в реализации, за что и вознаградились судьбой.
Более того, с этим названием ассоциируется весь хоккей на Среднем Урале. Яркой иллюстрацией стала победа «Автомобилиста» 12 декабря 1968 года со счетом 6:0 в гостях над московским ЦСКА, состоящим в те годы практически сплошь из игроков сборной страны. Героем матча стал вратарь уральцев Виктор Пучков. В 70 - 80-е годы «Автомобилист» был крепкой командой, частенько обыгрывающей признанных фаворитов советского хоккея.
Но в 90-е годы команда, как, впрочем, и вся страна, переживала не лучшие времена, испытывая проблемы с финансированием. В 1996 году она была переименована в «Спартак», а год спустя в «Динамо-Энергию». Именно в эти непростые годы в Екатеринбурге взошла звезда Павла Дацюка. В 2001 году был закрыт на реконструкцию екатеринбургский Дворец спорта, и команда лишилась домашней арены.
К середине периода СКА в буквальном смысле смял оборону гостей. Казалось, исход матча предрешён. Лишь казалось. Всего пять минут понадобилось команде Заварухина, чтобы прийти в себя.
На 39-й минуте Алексей Бывальцев сократил отставание гостей до минимального — 3:4. А уже в третьем периоде «шофёры» полностью переломили ход встречи.
Новости по тегу: Хк Автомобилист
Матч против "Автомобилиста" удался, и "Магнитка" победила со счетом 4:0. Гости открыли счет в конце первого периода усилиями Данилы Юрова. Автомобилист — хоккейный клуб: новости о команде. Хоккейный клуб "Автомобилист" завершил исторический для себя сезон-2023/2024. Впервые в своей 77-летней истории команда, представляющая Екатеринбург, вошла в тройку лучших команд страны, став бронзовым призером чемпионата. «ФедералПресс» писал, что «Автомобилист» уступил магнитогорскому «Металлургу» в полуфинале «Кубка Гагарина» со счетом 3:2. «Автомобилист» впервые в своей истории вышел в полуфинал КХЛ. В ХК "Автомобилист" подробно рассказали, как и где хоккеисты команды будут готовиться к новому сезону. защитники, вратарь, нападающие.
Хоккейный клуб из Екатеринбурга массово покинули игроки и тренеры
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Проигрывая 0:2, можно занести в актив третий период, до середины, до удаления, где мы пропустили два гола 5 на 4. Люди, которые выходят, они мастера, они должны исполнять, забивать голы, а не пропускать. Не то чтобы небрежность, а, скорее, безответственность привела к этим пропущенным голам. Будем разбираться, будем тогда ставить других ребят играть 5 на 4, если это будет происходить. В свою очередь, наставник "Металлурга" Андрей Разин выглядел довольным: - Ребята молодцы, других слов нет. Мне очень приятно выигрывать в Екатеринбурге, очень приятно с таким хорошим счетом. Я считаю, что уверенная победа. Были моменты, конечно, когда "Автомобилист" мог забить, но из этого и состоит хоккей.
Проявили характер, мужество, наверное, такие слова подходят, поэтому заслуженно победили. В последних матчах вы отошли от ротации состава.
В начале сезона я вообще ничего не знал и не понимал, а к концу сезона я уже понимал, что человек пытается до меня донести и даже что-то мог уже ответить. Не прямо, чтобы говорить предложениями, но хотя бы два-три слова я мог сказать. Сейчас, когда рядом нет англоязычных партнёров, знания вновь куда-то уходят… — А с репетиторами вы не занимаетесь? Если я начну ещё с английским заниматься, то можно просто сесть с утра и сплошняком до вечера за компьютером сидеть. Источник фото: МХК «Чайка» — Не тяжко ли после длинного сезона в «Торпедо» потом переключаться на игры за «Чайку», где ответственности не меньше? Во-первых, эмоциональный спад. Было обидно, что из борьбы за Кубок Гагарина вылетели так рано.
Во-вторых, я играл с травмой. Ну а по серии с «Локо», у меня уже игрового времени было под 27 минут и главной моей задачей было — играть рационально, не превращая хоккей в колхоз. Я придерживаясь такого принципа, даже если команда слабее, то не надо устраивать колхоз. Играть нужно также, как и в КХЛ. Правильно в обороне, правильно в атаке. Если устроить колхоз там… то это ни в какие ворота лезть не будет. Он добрый, отзывчивый. Может он не так уверенно на коньках стоит, он у него интересная роль в команде. Например, общение с игроками.
Я когда пришёл в «Чайку», то был удивлён. Он мог подойти, например, к такому хоккеисту, как Лев Сальников. Парень с низов пробился. Играл за любительские клубы. Но своим упорством он взял эту вершину. Проблема у человека была именно в психологи. Он волновался, начинал копаться в себе. Но за сезон под руководством Фёдорова, он просто стал другим хоккеистом. Небо и земля.
Именно Дмитрий Юрьевич сыграл в этом огромную роль. Он ему просто говорил: Лёва, выкинь всё из головы, просто получай удовольствие от самой игры. Вот так ему по ходу сезона говорили-говорили, в Лёвиной голове это всё осело и он уже спокойно выходит и играет. Его же сейчас выделяют на фоне всей команды, говорят, что сыграл чуть ли не на наиболее высоком уровне. Пускай он корявый, катается не очень хорошо, но он трудяга, пахарь. Он делает ту работу, которую никто не хочет выполнять. Это же самое сложное - залезть на пятак, побороться, пободаться, сыграть в тело, добить шайбу. Именно он — пример для многих хоккеистов, которые хотят чего-то добиться в хоккее. Пока они не попробовали свои силы на взрослом уровне, ничего не понятно.
С другой стороны, после игр, например, не спится. Зайдёшь в телефон, а потом глаза сильно болят.
Хотели бы поблагодарить тех ребят, у кого заканчиваются контракты: Сергея Широкова, Дениса Баранцева и Алексея Макеева.
Хотим добавить свежей крови, конечно, нужна молодежь, — отметил Николай Заварухин. В предстоящем сезоне КХЛ вернется на схему с пятью легионерами в составе команд в нынешнем сезоне командам разрешалось иметь в составе максимум трех легионеров. Время у нас есть, выбор — тоже.
Это в первую очередь североамериканский рынок.