«Инсигния», как и ее предшественница «Вектра-C», отлично сопротивляется коррозии: благодаря оцинковке и широкому применению антикоррозионных составов днище даже после пяти сезонов выглядит отлично. Отзывы владельцев Opel Insignia помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации.
Opel Insignia слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Все это позволяет спокойно обгонять большинство машин. Двухлитровый движок отличается горячим темпераментом за счет турбонаддува и непосредственного впрыска. Отсюда и хорошая мощность — 220 лошадей и крутящий момент равный 350 Нм. Что касается МКПП, то она готова к переключению уже с 2 тыс. Передачи длинные, кроме двух первых. Средний расход составляет 10-11 литров. По городу — до 14 литров, на трассе — 8,7. Подвеска несколько жестковата и на небольших скоростях маленькие кочки и ямки чувствуются, зато на трассе Инсигния чувствует себя отлично, идет без раскачки и в повороты входит без кренов.
Подвеску легко довести до пробоя, если наехать на препятствие двумя колесами. Рулевое оснащено электроусилителем, а значит обратной связи маловато. Руль острый, благодаря чему руки даже на дальних поездках не устают, но малоинформативный, поэтому при активной рулежке могу возникать небольшие мягкие сносы. Клиренс отличный, свесы крутые, поэтому можно относительно спокойно заезжать даже на бездорожье. Фары автоматически загораются при включении зажигания.
К сожалению, турбодизели сравнительно быстро становятся источником проблем. Чаще всего приходится сталкиваться с отказами клапана EGR, расходомера и сбоями в программном обеспечении управления работой сажевого фильтра. О начале прожига сажевого фильтра подскажет увеличение оборотов до 1200-1500 и повышенный расход топлива на 1-1,5 литра. Во время процедуры регенерации нельзя выключать двигатель. Кроме того, встречается быстрый износ подушек двигателя.
Иногда обнаруживаются утечки в системе охлаждения, перестают работать заслонки во впускном коллекторе, и теряет герметичность патрубок, обеспечивающий подачу сжатого воздуха от турбонагнетателя. Самая большая проблема 2. Уплотнение со временем твердеет, и герметичность соединения падает. В результате, часть масла через это уплотнение сливается обратно в поддон. Давление в системе смазки снижается. Недуг проявляется ближе к 200 000 км. К сожалению, многие владельцы понятия не имеют об этой проблеме. А индикатор "низкого давления масла" загорается лишь на 3 секунды, да и то, когда двигатель холодный. А индикатор и есть тот важный звоночек, на который никто не обращает внимания. Немного погодя в лучшем случае приходится менять коленчатый вал и вкладыши, в худшем - весь двигатель.
Суммарные расходы при капитальном ремонте или замене мотора превышают 100 000 рублей. Как избежать беды? После покупки следует снять поддон и заменить уплотнение. Но для этого придется демонтировать коробку передач. Операция стоит дорого, но ремонт двигателя намного дороже. Патрубок подачи воздуха часто трескается, а маленькая копеечная прокладка может привести к падению давления масла в системе смазки. Проблемное место и свечи накала. Менять их рекомендуется комплектом. Многие дизельные версии используют обычные. Но есть модификации и со свечами PSG.
Эти свечи оснащены датчиком давления и используются только в двух цилиндрах. Стоимость обычной свечи накала - от 500 рублей, PSG - от 5 000 рублей. К счастью, двухмассовый маховик выдерживает более 200-300 тыс. Почему к счастью? Оригинальный комплект стоит около 50 000 рублей, а аналог — около 30 000 рублей. При должном уходе столько же способны пройти топливные форсунки и турбокомпрессор. В самом конце 2015 года в активе модели появился 1. Он соответствует нормам выбросов Евро-6, а для привода ГРМ использует цепь. В первых экземплярах нередко выходил из строя турбокомпрессор. Трансмиссия Двигатели совмещались либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 6-скоростным автоматом.
В отличие от конкурентов, Опель не стал использовать автоматизированные коробки передач с двойным сцеплением. С небольшими бензиновыми двигателями сочеталась механика М32. Она нередко доставляла проблемы из-за преждевременного износа подшипников валов 10-13 тыс. С 2012 года подшипники усилили и стали использовать другое масло. С тех пор неисправность стала встречаться реже. С более крупными 2.
Конечно, хотелось более богатую комплектацию — зачем мне пустая машина? Некоторые покупают Opel Insignia за эффектный дизайн, но при этом берут версии подешевле — бедно оснащённые варианты. Решил: мне мало того, чтобы другие наслаждались внешним видом моего автомобиля. Важно и самому с комфортом ездить! Наверное, окончательно на решение покупать «Инсигнию» повлиял фактор цены. В данном сегменте за такую же стоимость можно взять, наверное, только Renault Talisman. Вся правда об обслуживании Opel Insignia Country Tourer — Часто слышу голословные заявления, будто Opel — это не машина. Про мою старенькую «Омегу» , вероятно, можно так говорить хотя на неё влиял скорее возраст , а вот за время эксплуатации «Вектры» 2008 года выпуска я не сталкивался с проблемами или поломками. При продаже состояние кузова Vectra было как у новой из салона! Наш герой рассказывает: изначально он собирался самостоятельно пригнать себе Opel Insignia , однако планы нарушила пандемия. От этой идеи пришлось отказаться в пользу подбора и доставки машины специалистом. Как-то случайно подписался на новые объявления на av. Думаю, ладно, посмотрю варианты в Беларуси. И машина мне действительно очень понравилась: шикарный белый салон, богатая комплектация. Единственное, что смущало, — цвет. Изучая «объявку», подумал, будто универсал чёрный, а он оказался тёмно-синим. Пригонщик оказался адекватным человеком, а универсал — в достойном состоянии. Мой специалист уточнил: серьёзных ошибок в системе нет, по кузову есть эксплуатационные «коцки», но ЛКП — родное. Единственный нюанс — шелест цепи ГРМ. Тогда мне сказали, мол, ерунда, но позже выяснилось, что это далеко не так. В общем, ударили по рукам. Так наш герой пересел на Opel Insignia второго поколения 2018 года выпуска. Под капотом универсала — 1,6-литровый турбодизель, работающий в связке с АКПП. На момент покупки, в ноябре 2021-го, автомобиль имел пробег около 150 тысяч километров.
Но, честно, ребята, как же круто им управлять! Хэтч точно следует за рулем, и вот уже ямки на серпантине кажутся конусами на треке. А ещё новая подвеска действительно хороша. Колёса цепляются за дорогу так, что «Инсигнию» тяжело вывести из себя в предельных режимах. Вообще, все три режима амортизаторов FlexRide: Standard, Sport и Tour — лишены и раскачки и откровенной «трясучки». Все заплатки и трещины на асфальте хэтч проходит незаметно, и только повторение профиля дороги в режиме Sport становится излишне подробным. В общем, гармоничный заводской продукт, как и положено деловому автомобилю. Ещё бы звук выхлопа посочнее... Режимы адаптивного шасси меняют настройки амортизаторов, рулевого управления, восьмиступенчатой автоматической коробки передач, системы стабилизации и отклика на нажатие педали газа. Электроника автомобиля может также самообучаться, анализируя и определяя стиль вождения. А что не так? Ну, пока тебе не нужно обгонять и взбираться на гору, все представленные двигатели на тесте линейки едут и звучат примерно одинаково. Несмотря на разницу в 90 сил, самый мощный бензиновый мотор 260 л. Начнем с 165-сильного 1,5-литрового турбодвижка. Вы удивитесь, если я скажу, что эта версия поразила меня своей динамикой. Потому что она этого не сделала. Все попытки оживить поездку заканчиваются ничем. Мотор постоянно приходится раскручивать, и просыпается он ближе к 4 тысячам. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 260 л. Ниже — яма, заставляющая не забывать на обгонах о задумчивом 8-ступенчатом «автомате». Но в спортивном режиме турбомотор, руль, газ и тормоз трудятся так же слаженно, как работники конвейера — без задержек, без ошибок, без промахов. Вот только тормозов надолго не хватает. Но и это — не спорткар… Похожее впечатление оставляет и двухлитровый дизель. Мощи в нём поменьше 170 л. А что там под «костюмом», надетым на новую Insignia? Здесь всё хорошо. Интерьер в стиле новой «Астры», но с нарочито массивным центральным тоннелем и повёрнутой к водителю центральной консолью. Кстати, помните, как все плевались на новые сенсоры систем управления в предыдущем рестайлинге? В Европе Insignia популярна среди корпоративных клиентов читайте: менеджеров разного уровня , поэтому при разработке машины во многом учитывались замечания этой целевой аудитории. А менеджеры требовали, чтобы утром, после раннего завтрака и кофе, их ждал бы тёплый или, наоборот, прохладный салон. То есть, чтобы быстрее и эффективнее работала климатическая система. Плюс, чтобы сидения были максимально комфортными — нынче в пробках стоишь дольше, чем видишь жену и детей. У Opel на этот счёт даже есть медицинский сертификат об исключительной полезности сидений новой Insignia для вашей спины.
Опель Инсигния, отзывы владельцев (44 отзыва) - стоит ли покупать?
811000руб. - Стоит ли брать? Какие плюсы и минусы? Альтернатива?Нужен седан, эксплуатация в основном в городе, раз в месяц трасса. Отзывы владельцев Опель Инсигния (44 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Однако, как показывают отзывы владельцев Insignia, автомобиль все еще способен удовлетворить запросы своей публики. Отзывы владельцев Opel Insignia (Опель Инсигниа).
Opel Insignia 2: общая информация
- Опель инсигния отзывы владельцев недостатки - 84 фото
- Вникаем в детали рестайлинга модели Opel Insignia — ДРАЙВ
- Все отзывы
- Как я выбирал машину
- Join the conversation
- Opel Insignia 2.0 d - обсуждение на форуме
Opel Insignia '2011 (универсал, автомат)
Правда об эксплуатации Opel Insignia (2G) от настоящих владельцев с фото. Подвеска opel insignia opc 2012 жесткая, на малом ходу болтает. В итоге остановился на Опель Инсигния, тем более что до этого ездил на Вектре и машиной бы. Insignia Sports Tourer – очень красивый универсал, если не самый красивый из тех что сейчас на рынке. Отзыв на Opel Insignia универсал I поколение.
Opel Insignia 2016-2017 отзывы владельцев
Подвеска opel insignia opc 2012 жесткая, на малом ходу болтает. Всем привет!Есть ли на форуме опыт владения Opel Insignia B у кого-то?Вот приобрел себе аппарат, 2019 год, 2.0 B20DTH. Отзывы владельцев Opel Insignia (Опель Инсигниа). По отзывам в сети Insignia и так славится хорошей управляемостью, а ZR19 способствует улучшению данного показателя.
Хороший вариант в среднем классе? Opel Insignia | Подержанные автомобили
На вторичке лифтбеков и универсалов практически столько же, как и седанов. Из преимуществ этой модели эксперты «За рулем» назвали стойкость к коррозии, богатое оснащение, прекрасную управляемость и практически эталонную эргономику в салоне. Из минусов было названо: мало надёжных агрегатных связок, постоянные сбои электроники и электрики, и далеко не бюджетное содержание и дефицитные комплектующие.
Название образуется из двух слов Luxury богатство, роскошь и Genius гениальность, одарённость. Maserati Итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса. Основана в 1914 году в Болонье, Италия.
Эмблемой компании является трезубец Посейдона, элемент фонтана Нептуна в Болонье. Штаб-квартира находится в городе Модена, Италия. Штаб-квартира расположена в Мюнхене. Mazda Автомобили марки Mazda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в Хиросиме.
Входит в кэйрэцу Sumitomo. Mini Автомобили марки Mini представленные на сайте avto-second. С 2000 года MINI — дочернее общество этой компании, отдельное юридическое лицо, расположенное в Великобритании и производящее обновлённые версии автомобилей. По проведённому в 1996-1999 годах опросу 126 экспертов со всего мира с целью выявления «автомобиля XX века» Мини занял 2 место, уступив лидерство только Ford Model T. Mitsubishi Автомобили марки Mitsubishi представленные на сайте avto-second.
Nissan Автомобили марки Nissan представленные на сайте avto-second. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей по версии международного института исследования рынка IHS Automotive. Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме. Omoda Автомобили марки Omoda слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Opel Автомобили марки Opel представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. С 1929 года принадлежала концерну General Motors. С 2017 года принадлежит концерну PSA.
Peugeot Автомобили марки Peugeot представленные на сайте avto-second. Это крупнейший в Европе производитель лёгких коммерческих автомобилей и лидер в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа. Pontiac Автомобили марки Pontiac слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация. Porsche Автомобили марки Porsche представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира и основной завод находится в Штутгарте, Германия.
Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире. В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. В России подразделение Porsche возглавляет доктор Томас Штэрцель. Renault Автомобили марки Renault представленные на сайте avto-second.
Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время автомобили Renault поставляются в 200 стран мира. Rover Автомобили марки Rover представленные на сайте avto-second. В настоящее время автомобили под маркой «Rover» не выпускаются. Saab Автомобили марки Saab представленные на сайте avto-second.
В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом. В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттане в лене Вестра-Гёталанд. Название SAAB является рекурсивным акронимом. Scania Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей.
Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Seat Автомобили марки Seat представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира находится в Барселоне, Испания. Skoda Автомобили марки Skoda представленные на сайте avto-second.
Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав. Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями. Smart Автомобили марки Smart представленные на сайте avto-second. SsangYong Автомобили марки SsangYohg представленные на сайте avto-second. Название SsangYong означает «два дракона».
Subaru Автомобили марки Subaru представленные на сайте avto-second. Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей. Suzuki Автомобили марки Suzuki представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в городе Хамамацу, префектура Сидзуока.
Некоторые единичные жалобы могут перерасти в частые случаи. Узнайте о других особенностях Opel Insignia.
Топливная аппаратура не опель инсигния стоит ли покупать, цепной ГРМ оказался достаточно ресурсным и такие моторы без вытяжки цепей проходят свыше тысяч километров. Многие считают, что сильный мотор хуже, чем старый сильный, но это только на первый взгляд. Крутящий момент нового двигателя заметно выше, до Нм, а в некоторых вариантах и всетак что машина с таким мотором разгоняется всё равно быстрее.
А непосредственный впрыск делает машину одновремененно динамичнее и экономичнее, а заодно и небходимость в м бензине пропадает. Следующее семейство моторов, в общем-то, старые знакомые, которых уже довелось встретить в описании Vectra C. Из изменений — фазовращатели и непосредственный впрыск топлива.
В году была представлена версия с непосредственным впрыском 2. Оба мотора порой вынуждают менять неисправный турбонагнетатель тыс. На рынке присутствуют и дизельные модификации.
На выбор и сильная версии мотора 2. Дизельные моторы созданы в сотрудничестве с Fiat. Они достаточно динамичные и весьма экономичные.
Чаще всего приходится сталкиваться с отказами клапана EGR, расходомера и сбоями в программном обеспечении управления работой сажевого фильтра. О начале прожига сажевого фильтра подскажет увеличение оборотов до и повышенный расход топлива на ,5 литра. Во время процедуры регенерации нельзя выключать двигатель.
Кроме того, встречается быстрый износ подушек двигателя. Иногда опель инсигния стоит ли покупать утечки в системе охлаждения, перестают работать заслонки во впускном коллекторе, и теряет герметичность патрубок, обеспечивающий подачу сжатого воздуха от турбонагнетателя. Самая большая проблема 2.
В результате, часть масла через это уплотнение сливается обратно в поддон. Давление в системе смазки снижается. Недуг проявляется ближе к км.
К сожалению, многие владельцы понятия не имеют об этой проблеме.
Opel Insignia: три года не возраст
| Стоит ли своих денег подержанный Opel Insignia? | Подвеска opel insignia opc 2012 жесткая, на малом ходу болтает. |
| Отзывы об автомобилях Opel Insignia | Opel Insignia с завода снабжался двумя типами головного освещения дороги – галогеновым либо ксеноновым. |
| Opel Insignia - Автомобили | Отзыв владельца Опель Инсигния 2012: Всем форумчанам привет, мощность 160 л.с., 2 литра, акпп. |
| Опель Инсигния - 36 ответов - Что купить? - Форум Авто | Opel Insignia с завода снабжался двумя типами головного освещения дороги – галогеновым либо ксеноновым. |
| Эксперт «За рулем» перечислил плюсы и минусы популярного Opel Insignia | Отзывы владельцев Opel Insignia I Sedan помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. |
Суть продукта, обзор характеристики:
- Opel Insignia
- Отзывы владельцев Opel Insignia и опыт эксплуатации Опель Инсигния
- Opel Insignia – преимущества и недостатки
- Технические характеристики Opel Insignia OPC
- Opel Insignia 2: общая информация
- Технические характеристики Opel Insignia OPC
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Опель Инсигния?
- Отзывы владельцев автомобилей Opel Insignia
- Отзывы про Opel Insignia
- Отзывы Opel Insignia
- Opel Insignia слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
- Отзывы про Opel Insignia
Отзывы владельцев автомобилей Opel Insignia
| Opel Insignia 2.0 CDTI 2012 год. | Отзыв владельца Опель Инсигния 2012: Всем форумчанам привет, мощность 160 л.с., 2 литра, акпп. |
| Opel Insignia второго поколения: опыт покупки из Европы | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Opel. |
| Опель Инсигния | Отзывы владельцев Opel Insignia помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. |
Opel Insignia 2016-2017 отзывы владельцев
Подробные отзывы владельцев Opel Insignia с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей Опель Инсигния у дилеров и в сервисных центрах по всей России. Достоинства и недостатки Опель Инсигния, заводские дефекты и способы их устранения. Соответственно при покупке Опель Инсигния с двигателем 1.8 л. важно знать, что данная проблема проявлялась довольно часто, а последствия частого перегрева двигателя негативно сказываются на ресурсе головки блока цилиндров. Модель Opel Insignia первой генерации выпускалась в период с 2008 по 2016 год. Соответственно при покупке Опель Инсигния с двигателем 1.8 л. важно знать, что данная проблема проявлялась довольно часто, а последствия частого перегрева двигателя негативно сказываются на ресурсе головки блока цилиндров. Все отзывы владельцев о Opel Insignia I рестайлинг. По отзывам в сети Insignia и так славится хорошей управляемостью, а ZR19 способствует улучшению данного показателя.
Эксперт «За рулем» перечислил плюсы и минусы популярного Opel Insignia
| «Купил за $18 000 и сразу вложил ещё $2 000». Белорус об обслуживании Opel Insignia 2018 г. в. | Как купить в России Opel Insignia второго поколения с доставкой из Европы. Как убедиться, что с ней все в порядке, и покупать запчасти для нее. |
| Проблемы и слабые места Opel Insignia 1 поколение | Написать отзыв об автомобиле Opel Insignia. |