Липецкая вечЁрка: выборы мэра, таран трамвая, и арест 17-летней подозреваемой в теракте. Часть 1, В Липецке появятся трамваи нового поколения, В Липецк с ремонтом путей приехали и новые трамваи, Липецкий трамвай. Как рассказала мэр Липецка Евгения Уваркина, все трамваи оборудованы интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя.
Новые трамваи поступят в Липецк уже в этом году
Уже сегодня на предприятии ждут инструкторов Усть-Катавского завода, которые расскажут водителям и слесарям о тонкостях обслуживания новых вагонов. Новые вагоны, до конца года в Липецк привезут 26 трамваев, будут ездить только по новым путям. Часть старых — останется в парке МУПа, они будут ездить, соответственно, по старым путям. Предприятие оставит около 20 старых вагонов, остальные разберут на запчасти.
Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник.
Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник.
Полностью модернизацию трамвайной сети Липецка должны завершить в 2025 году. Общий объём инвестиций — 14,5 млрд рублей. Проект реализуется при поддержке ВЭБ. Всего в рамках концессионного соглашения компания «Мовиста Регионы Липецк» приобретет 46 трамваев, реконструирует депо и 40,8 км путей, а также построит новую ветку протяжённостью 5,2 км.
В Липецк прибыли первые новые трамваи: для всей партии потребуется около ста водителей
Специалисты уже разобрали рельсы на Металлургов, чтобы весной раньше вернуться к ремонту. Реконструкция должна закончиться в конце 2025 года, напомнили в пресс-службе мэрии. Сумма вложений на три года составила 14,5 миллиардов рублей.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 17 апреля, 11:37 Липецк получил партию новых трамваев в рамках программы при поддержке ВЭБ. Город Липецк получил партию новых трамваев, закупленных для обновления местной сети электротранспорта по комплексной программе развития, реализуемой при поддержке ВЭБ.
Об этом сообщил журналистам губернатор региона Игорь Артамонов. Губернатор напомнил, что полная вместимость каждого вагона составляет 170 человек, здесь есть 32 сидячих места, салоны оборудованы кондиционерами, доступом в интернет, электронными табло, USB-зарядками.
Конечно, изначально трамвай требует больших вложений, но в долгосрочной перспективе этот вид транспорта выигрывает. У него высокая провозная способность, минимальная зависимость от дорожной ситуации — есть выделенный путь, на котором не бывает пробок. Поэтому после детальных исследований власти решили: исключить трамвайную сеть нельзя, а значит, нужно улучшать уже имеющуюся. Конечно, дело это не из лёгких, ведь история липецкого трамвая началась в послевоенные советские годы, задолго до появления привычных маршруток и автобусов. Трамвайное дело После войны практически во всех городах требовалось восстановить и улучшить инфраструктуру. В Липецке активно по являлись новые заводы, развивалась промышленность, но транспортной связи — регулярных пассажирских перевозок — между ними ещё не существовало. Поэтому вскоре было решено: в городе нужно организовать трамвайную сеть.
Сначала столичные профильные институты разработали проект трамвайной линии, а непосредственная стадия строительства путей началась в 1946 году. Через год с небольшим монтажные работы подошли к завершению, а 7 ноября 1947 года, в честь 30-летия Октябрьской социалистической революции, в Липецке по рельсам проехал первый трамвай. Электротранспорт совершенствовался: в 50-е годы открылось депо, специалисты расширяли маршруты — до Сокола и Трубного. Ещё через десять лет появились линии на улицах Алмазной и Циолковского. Всего к концу 80-х годов в городе металлургов действовали 13 трамвайных маршрутов. Увы, в начался упадок электротранспорта: сократилась одна линия, постепенно стали из-за износа списывать вагоны так вышли из строя все РВЗ-6 Нулевые не привнесли позитивных новшеств в развитие трамвая. Через год на Петровском мосту, на Соколе и на других участках демонтировали трамвайные пути. Из центра трамваи ушли в 2004 году. Все они возят пассажиров в несколько районов города.
Самым «стареньким» трамваям по 34 года, а самым новым — 17 лет. Сейчас и для тех, и для других настало время обновления. Полный вперёд Тот самый «подарок» на 75-летие липецкого трамвая — концессионное соглашение, подписанное региональными и городскими властями с компанией «Мовиста Регионы». Проект модернизации электротранспорта в Липецке планируют реализовать до конца 2025 года в несколько этапов. Но сначала документ должны согласовать депутаты областного Совета.
Перекрытие моста изменит схемы движения общественного транспорта. Обратите внимание — одностроннее движение по улице Первомайской от улицы Карла Маркса до улицы Фрунзе в районе ККЦ «Октябрь» будет «развёрнуто» в противоположную сторону от имеющейся схемы! Советская — ул.
Горького — ул. Первомайская — ул. Фрунзе — ул. Октябрьская — ул.
В Липецк привезли очередную партию «интеллектуальных» трамваев
Главная» Новости» Липецкий трамвай новости. Липецкий трамвай новости. Трамвай Липецк 271. ДТП С трамваями в Липецке. Липецкие автобусные аварии. Авария трамвая в Липецке. Новости Липецка и Липецкой области. Экономика, политика, происшествия, жизнь общества. Полная картина дня в сюжетах и новостных материалах. Главная Новости Транспорт Новые трамваи Липецк получит уже в этом году.
В Липецке продолжается модернизация трамвайной сети
Сами новенькие трамваи приедут в Липецк с октября по декабрь этого года. ООО «Мовиста-Регионы Липецк» (входит в московское ООО «Группа Мовиста») станет концессионером городского трамвайного парка (МУП «Липецкий электротранспорт»). До конца года в Липецк поставят еще 26 трамваев, и 18 — в 2024 году.
Вагончик тронулся. Липецкий трамвай обновят за три года и 14 млрд рублей
«Первые два новых низкопольных трамвая поставили в Липецк в начале июля, до конца текущего года в город прибудут еще 26 вагонов и 18 – в следующем году. предоставил очередной транш для проекта модернизации трамвая в Липецке. Главная Новости Транспорт Новые трамваи Липецк получит уже в этом году.
Липецкий трамвай
Производитель заложил автономный ход до трех километров, на случай, если трамвайная линия окажется обесточена. Срок службы новых вагонов — не менее 30 лет. Расцветку трамваев выбирал градостроительный Совет мэрии. Новые трамваи могут выйти на линии уже в этом году. Для 46 новых трамваев потребуется около 100 вагоновожатых.
Это закреплено в концессионном соглашении, которое подписали губернатор региона Игорь Артамонов, мэр Липецка Евгения Уваркина и генеральный директор компании «Мовиста Регионы» Александр Советников.
Объем инвестиций составит 14,5 млрд рублей. Проект реализуется при поддержке ВЭБ. В рамках соглашения «Мовиста Регионы Липецк» приобретет 46 односекционных трамваев, реконструирует трамвайное депо и 40,8 километра трамвайных путей, а также модернизирует дорожную сеть и дополнительно построит новую ветку протяженностью 5,2 километра.
Электротранспорт совершенствовался: в 50-е годы открылось депо, специалисты расширяли маршруты — до Сокола и Трубного. Ещё через десять лет появились линии на улицах Алмазной и Циолковского. Всего к концу 80-х годов в городе металлургов действовали 13 трамвайных маршрутов. Увы, в начался упадок электротранспорта: сократилась одна линия, постепенно стали из-за износа списывать вагоны так вышли из строя все РВЗ-6 Нулевые не привнесли позитивных новшеств в развитие трамвая. Через год на Петровском мосту, на Соколе и на других участках демонтировали трамвайные пути. Из центра трамваи ушли в 2004 году.
Все они возят пассажиров в несколько районов города. Самым «стареньким» трамваям по 34 года, а самым новым — 17 лет. Сейчас и для тех, и для других настало время обновления. Полный вперёд Тот самый «подарок» на 75-летие липецкого трамвая — концессионное соглашение, подписанное региональными и городскими властями с компанией «Мовиста Регионы». Проект модернизации электротранспорта в Липецке планируют реализовать до конца 2025 года в несколько этапов. Но сначала документ должны согласовать депутаты областного Совета. Если они одобрят его, то инвестору предстоит обновить трамвайную инфраструктуру и построить новую ветку. Всего в работы по модернизации липецкого трамвая компания «Мовиста» инвестирует 14,5 млрд рублей. Во многих соседних регионах ЦФО с трамваями дело обстоит похожим образом.
Там, где от них решили не отказываться, начали развивать. К примеру, в Курске при помощи той же концессии, подписанной в августе, модернизируют трамвайную сеть и запустят новые трамваи. На данный момент специалисты проводят там геодезическое исследование, составляют детальные топографические планы и определяют точную высоту трамвайных путей. Яркий пример города, в котором комплексно обновили трамвайную сеть, — Таганрог. В прошлом году там закупили 50 трамваев, открыли несколько новых маршрутов, реконструировали пути и оборудовали остановки. В Липецке работы начнутся уже в конце этого года, а современные трамваи могут поехать по рельсам после первого этапа модернизации — в 2024 году.
Первые трамваи будут использоваться для обучения водителей и ремонтного персонала.
До конца года в Липецк поставят еще 26 трамваев, и 18 — в 2024 году. Комплексную модернизацию планируют выполнить в течение 2023—2025 годов, общий срок действия концессионного соглашения — 20 лет. По мнению первого заместителя председателя Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации Бориса Лорана, сегодня общее состояние действующих трамвайных систем в Курске и Липецке оставляет желать лучшего — трамвайное полотно имеет сильный износ, а парк подвижного состава нуждается в замене. Подобная ситуация характерна для многих российских городов, где долгое время электротранспорту не уделялось должного внимания. При этом, как отмечает эксперт, комплексное решение проблемы требует значительных средств, которых в местных бюджетах нет. Фото: пресс-служба компании «Мовиста Регионы» «Комплексная программа модернизации городского электрического транспорта, которую сейчас проводят курские и липецкие власти, крайне важна для развития социально-экономической жизни областных центров. Электрический транспорт позволит регионам свести к минимуму отрицательное влияние общественного транспорта на экологию, повысит мобильность населения и транспортную доступность удаленных от центра микрорайонов, — объясняет Лоран.
Липецк получил партию новых трамваев в рамках программы при поддержке ВЭБ.РФ
Население — 509 098 чел. Именно тогда по указанию Петра I на реке Липовке, на месте ее впадения в реку Воронеж началось строительство железоделательных заводов для нужд российских армии и флота. С тех пор производство чугуна, стали для Липецка стало традиционным, что дало городу мировую славу «города-металлурга».
К концу этого года, если концессионер сохранит взятые темпы реконструкции, в первые рейсы будут выпущены до шести единиц. Как сообщили в липецкой мэрии, новые трамваи смогут курсировать от депо до конечного пункта в районе кольца 21-го микрорайона. Трамваи, изготовленные в этом году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, отвечают всем современным требованиям.
Два вагона сегодня прибыли в областной центр. Всего в 2023 году город рассчитывает получить 26 таких машин. На маршруты новый транспорт должен выйти к концу этого года. Полностью трамвайный парк в Липецке планируют обновить в 2025 году, город закупит 46 новых вагонов.
Полностью трамвайный парк в Липецке планируют обновить в 2025 году, город закупит 46 новых вагонов. К концу этого года, если концессионер сохранит взятые темпы реконструкции, в первые рейсы рассчитывают выпустить до шести единиц. Как сообщили в липецкой мэрии, новые трамваи смогут курсировать от депо до конечного пункта в районе кольца 21-го микрорайона. Трамваи, изготовленные в этом году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, отвечают всем современным требованиям.
В Липецке продолжается модернизация трамвайной сети
Реконструкция трамвайного депо началась в Липецке 03 января 2023, 12:32 Специалисты компании «Мовиста Регионы Липецк» начали реконструкцию трамвайного депо в рамках проекта модернизации электротранспорта Липецка. Строители первым делом взялись за утепление фасада здания. Строительно-монтажные работы планируют завершить в феврале 2024 года. Чтобы придать зданию современный архитектурный облик, заменят окна и облицуют фасадные части.
Накануне в Липецк привезли два первых трамвая из 46, которые будут поставлены в город по концессионному соглашению. Новые вагоны выгодно отличаются от старичков, которые уже выработали все ресурсы, но продолжают возить горожан. Произведенные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе трамваи низкопольные, оборудованы кондиционерами, электронными табло, USB-зарядками, Wi- Fi, светодиодной подсветкой салона и дверями с функцией антизажима. Производитель заложил автономный ход до трех километров, на случай, если трамвайная линия окажется обесточена. Срок службы новых вагонов — не менее 30 лет.
Для удобства пассажиров также работают электронные маршрутоуказатели, системы автоинформирования и климат-контроля. Укладка новых рельсов производится с применением передовых технологий. На новых участках сети используется специальная решетка из рельсов на железобетонных шпалах с полимерными накладками. Это продлевает срок службы пути и делает процесс более экологичным. Для бесшовного соединения рельсов применяется алюминотермитная сварка, которая является наиболее прочным способом при данном виде работ.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Липецке» mk-lipetsk. Воронеж, пл.