Уважаемые форумчане, хотелось бы обсудить автомобили китайского производства. владелец китайского автомобиля Haval Владимир: У меня машина китайского производства Haval F7 в новом кузове 2022 года. Шумоизоляция, больше я не вижу, за что, у меня был немецкий автопром, против Volkswagen Passat, конечно, шумоизоляция хромает. Но у китайских авто хватает нюансов – их сегодня и рассмотрим. Что нерешаемые проблемы с китайским автомобилем из-за ухода с рынка марки в целом или ее суббренда, могут возникнуть уже у первого владельца, а вовсе не у второго-третьего через 5-7 лет, как утешают себя нынешние покупатели всяких Омода, Обоже, Ославакитайцам и т.п.
Темные лошадки: стоит ли покупать китайский автомобиль в 2024 году?
Китайские автомобили стали чаще заезжать на СТО. Число обращений в автосервисы от владельцев таких машин с начала 2022 года выросло на треть, пишут «Известия» со ссылкой на станции техобслуживания. Подробный отзыв владельца нового китайско-немецкого кроссовера Jetta VS7. «Доля китайских автомобилей в российском импорте авто выросла с 10% в 2021 году до 92% в 2023-м. Долгий путь: китайские автомобили преподносят владельцам сюрпризы. Но у китайских авто хватает нюансов – их сегодня и рассмотрим.
Надежны ли китайские автомобили?
Как китайские машины переживают российские морозы 09. В автосервисах рассказали о главных поломках китайских авто зимой. Аномальные холода добавили проблем всем автовладельцам. По словам автовладельцы, пластиковая деталь сломалась, когда она поправляла коврик. Водители Geely Tugella сообщили о проблемах с бесключевым доступом во время сильных снегопадов.
В силу свежести больших пробегов на нем ждать еще долго, но в Китае успешно эксплуатируются Алсвины, точнее, Юэсяны местное название предыдущих поколений. Преемственность у модели довольно высокая, многие узлы и агрегаты сохранились и на современной версии.
К тому же есть ипотека, один ребенок, не хочется еще кредитов набирать. Хотелось на 30-летие свое новый кроссовер взять, но 2 млн. Хотя 123 л. Также хотелось кроссовер, чтобы клиренс был повыше, удобнее посадка была, ну и багажник побольше, чтобы в салон можно было запихнуть через заднюю дверь что-то объемное.
Китайские автомобили пришли к нам давно и стали приучать нас к турбинам, вариаторам и роботам. Все они оказались дороже Москвича 3, если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейдин.
Поделиться Автоэксперт назвал причины не покупать китайские машины Вице-президент "Национального автомобильного союза" Ян Хайцеэр рассказал о том, что для большинства россиян китайские автомобили - новинка последнего года, и каждый, кто приобретает их сегодня, делает это на свой страх и риск, слушая только рекомендации продавцов и рекламу. РИА Новости Если у россиянина есть возможность не покупать китайский автомобиль, то следует воздержаться от такого приобретения по крайней мере в ближайшие три года, пока не будет накоплен опыт массовой эксплуатации китайских машин в России, отмечает эксперт в комментарии изданию "Газета. Он также добавил, что, как правило, китайские машины сделаны из очень тонкого металла - по этому показателю китайцы уступают корейцам и японцам.
Great Wall Safe: «Появляются „рыжики“, но не критично»
- Плюсы и минусы китайских автомобилей
- Какие минусы у китайских машин Chery, Haval, Omoda, Geely, Changan, JAC - 30 апреля 2023 - 72.ру
- Таблица цен китайских автомобилей
- Лучшие китайские автомобили в России в 2022-2023 по соотношению цена-качество
- Недостатки Каи Е5 (2023-2024): отзывы владельцев - все минусы и плюсы автомобиля
Рейтинг топ-17 лучших китайских автомобилей по версии КП
- Выдержат ли китайские авто русскую зиму: мнение эксперта и реальные отзывы
- Ещё на эту тему
- Китайские автомобили перестали ржаветь: отзывы владельцев |
- Отзывы о новых китайских кроссоверах: плюсы и минусы Chery Tiggo 7 Pro - 12 марта 2023 - НГС.ру
- Какие минусы у китайских машин Chery, Haval, Omoda, Geely, Changan, JAC - 30 апреля 2023 - 29.ру
Автоэксперт назвал причины не покупать китайские машины
Коробки передач — только роботизированные 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями. Логично ожидать, что роботы будут слабым местом уже при малых пробегах. Но, судя по опыту эксплуатации многих машин, до 100 тысяч км с этими коробками ничего страшного не происходит. Хотя есть одна зацепочка: массовые случаи сильной вибрации на холостых оборотах при удерживании педали тормоза и селекторе в положении «драйв». Причина не выявлена, официалы разводят руками. Но подмечено, что помогает переключение в «паркинг» и обратно.
Или перевод холостых в диапазон чуть выше 750 оборотов в минуту. Кабриолет с клиренсом 210 мм — шок-модель российской сборки Число мелких неисправностей, судя по отзывам, намного меньше, чем у вышеописанного Атласа. Часто отмечают качественную сборку. Самая распространенная жалоба — нет электропривода пятой двери. На втором месте — неудобные сиденья с короткой подушкой, которые сложно отрегулировать под себя.
На третьем — посредственная обзорность. Что касается роботов, то их недостатки, видимо, проснутся, когда машины преодолеют 120-150 тысяч км.
Ведь рано или поздно машине понадобится ремонт.
И для многих важно, чтобы затраты на него были не космические, а необходимые запчасти можно было без проблем найти у себя в городе. Второй критерий — оснащенность. Китайцы не скупятся на всякие «замудренные» опции и уже более-менее поняли российского потребителя.
Стеклянная крыша, круговой обзор, системы активной безопасности и комфорта и прочее — не стоит отрицать, что комфорт прельщает сегодня многих автомобилистов. Навороченные опции — одна из «изюминок» китайских автомобилей Источник: Auto. Внешний вид современных китайских машин, от кожаного салона до стильного кузова, действительно привлекает взгляд — что даже «китайскость» автомобиля не режет глаз.
Что уж говорить о водителях, которые падки на эстетичную оболочку — таким будет реально сложно пройти мимо очередного навороченного китайского автомобиля. Немаловажный пункт — цена. Так, китайский Changan можно найти на Авто.
Когда вскрываются недостатки китайских авто Пожалуй, самый главный минус, который выделяют автомобилисты, — неизвестно, какая будет остаточная стоимость машины на момент продажи. Новые китайские автомобили еще не успели выйти на вторичный рынок, поэтому о будущей цене можно лишь догадываться. При выборе «китайца» — нужно для начала хорошенько подумать и оценить все за и против Источник: Freepik.
РИА Новости Если у россиянина есть возможность не покупать китайский автомобиль, то следует воздержаться от такого приобретения по крайней мере в ближайшие три года, пока не будет накоплен опыт массовой эксплуатации китайских машин в России, отмечает эксперт в комментарии изданию "Газета. Он также добавил, что, как правило, китайские машины сделаны из очень тонкого металла - по этому показателю китайцы уступают корейцам и японцам. Продажи автомобилей китайских марок в нашей стране неуклонно растут, что во многом обусловлено сократившимся выбором у покупателей после ухода западных автопроизводителей.
Локализация Подавляющее большинство китайских автопроизводителей не желают переводить язык системы на английский не говоря уже о русском языке. Даже в премиальных авто приходится довольствоваться только китайским. Те бренды, которые делают английское меню, переводят только его часть на английский, а половина остается на китайском. Приложения для телефона, которые идут у всех современных авто, выпускаются также исключительно на китайском, а регистрация в них возможна только с китайской симкартой. Активация многих авто происходит на китайский номер телефона и привязывается к местной симке. Все приложения, установленные в системе, — китайские навигация, мультимедиа, потоковое видео, музыка и работают только на китайском языке. На некоторые модели машин местные любители сделали русскоязычные прошивки, но это не всегда решает проблему. Бренды-однодневки Имя бренда — один из решающих факторов при выборе автомобиля. Причина, по которой автомобили мировых марок нравятся покупателям, неотделима от механизма работы всей компании. Легенда бренда, идеальная и практичная корпоративная культура, отточенная продукция, проверенные десятками лет технологии автомобилестроения — то, с чем ассоциируют свою машину владельцы. В Китае же все по-другому — от момента создания компании до выпуска авто проходит год, а еще через 2-5 лет производитель уходит с радаров, получив прибыль с первых продаж. Из последних китайских брендов-банкротов можно вспомнить Lifan, Brilliance, Borgward, Zotye. Где обслуживать такие машины и покупать запчасти после ухода бренда? Запчасти и послепродажный сервис У послепродажного обслуживания китайских машин много проблем.
Владельцы китайских гибридов Li Auto жалуются на низкую ликвидность машин
На деле китайских автомобилей в процентном соотношении, да и по факту, стало в разы больше, чем всеми годами ранее. Народ от безысходности ломится в автосалоны и готов отдавать миллионы рублей за "хоть какую-то" иномарку, а тут вот вам пожалуйста - напичканный по всем фронтам автомобиль с кучей современных экранов, помощников и электроники. Все хорошие и качественные иномарки выходят гораздо дороже, да и по оснащению за эти деньги они проще. Та же Веста, которая могла бы стать бестселлером, все еще никак не выкарабкается из вечных проблем, а новый обещанный "автомат" на ней будет от китайского производителя. Естественно, это доверия не особо внушает, зачем тогда нужна будет Весты за миллионы денег, когда есть все те же "китайцы".
Даже к хорошо закрепившимся на рынке "Хавалам", "Чери" и "Джили", как говорится, есть вопросики. А что там на дистанции, а как с качеством, сколько моторы проходят, какой ресурс у коробок? Ну и, самое главное, вторичный рынок у нас всегда был гораздо более "живым", чем рынок новых автомобилей - а значит предметом внимания остается и тема того, как же все это китайское добро покажет себя спустя 3-5 лет уже на вторичном рынке. Хотя при всем при этом кто-то умудряется покупать новые далеко не дешевые автомобили, ведь на наших улицах их с каждым днем все больше и больше Хотя при всем при этом кто-то умудряется покупать новые далеко не дешевые автомобили, ведь на наших улицах их с каждым днем все больше и больше Но в последнее время я стал замечать немало отзывов на китайские автомобили, которые выхаживают менее 50 000 километров и даже в гарантийный срок попадают под дорогущий ремонт.
Основные серьезные претензии, конечно же, к мотором и КПП, ведь это все-таки одни из самых дорогих в ремонте узлов авто. То вдруг у кого-то на пробеге 5000 километров, практически после выезда из салона, по непонятным причинам двигатель попал под полную замены, хотя никаких конкретных фактов "что и как" никто в этих статьях не приводит. Новый двигатель от Chery или Omoda можно купить на авито за 130 тысяч рублей Новый двигатель от Chery или Omoda можно купить на авито за 130 тысяч рублей К подобным отзывам и комментариями в стиле: "Вот вам и китайское качество", обязательно прикрепляют фотография полуразобранного мотора неизвестного происхождения, в качестве доказательств. Двигатель 1.
Под раздачу попадают и "роботы" и вариаторы, которые устанавливаются на весь модельный ряд практически каждого китайского бренда. Исключением становятся только "вечная" механика и классический "автомат". С ними, как правило, проблем никаких не случается.
Только вот качество между ними небо и земля. Гниет по страшному. Машине три года и рама вся в рыжиках сколько ни закрашиваю. Прозевал скол и готовься к коррозии.
Метал китайцы совсем не научились нормально обрабатывать. Такая же батва и с комфо... И это полное говнище! Напихали массу полезных вещей, но всё недоделанное, не на своих местах. Размер кресел всех, для 44-46 размера жоп. Что бы пристегнуть ремень безопасности, приходиться руку реально в притирку пропихивать между задницей и стенкой перегородки бардачка между передними сиденьями.
Владельцы Lifan сетуют на слабую сопротивляемость кузова коррозии. В общем, у разных брендов разные болячки, но много вопросов к расходу топлива и устойчивости кузова к коррозии. А многие владельцы «китайцев» отмечают сложности с обслуживанием, и это уже вне зависимости от брендов: конкретно нарекания на отсутствие запчастей и дороговизну ремонта.
Специалист по автоподбору Михаил Ветров рекомендовал всем, кто приобретает новый китайский автомобиль, сразу после покупки делать глубокую антикоррозионную обработку в специализированных сервисах. Но в таком случае нужно заранее понимать, что как только это начнёт происходить, можно обратиться в специализированный сервис, где этот китайских хром уберут и выкрасят детали в любой подходящий клиенту цвет. Такие технологии сейчас есть», — пояснил Михаил Ветров. Это касается и всего остального, что связано с эксплуатацией китайских машин. Также стоит признать, что электроника в этих авто не отличается надёжностью, прежде всего потому, что производители стремятся напичкать машину многочисленными дополнительными опциями, перегружая «мозги». Что же касается подвески, то по общему мнению экспертов, тут в каждом конкретном случае нужно разбираться, почему она вышла из строя. Ведь какой-либо статистики относительно поломок подвески на китайских авто пока просто нет. Завозить ли что-то по параллельному импорту, доверяясь тем, кто занимается пригонкой авто из-за границы, нужно только хорошо изучив всю схему такого привоза, все нюансы, связанные с оформлением и документацией. Потому что бывают случаи, когда привезённая машина не может быть поставлена на учёт в РФ из-за ошибок в документах. Наконец, нужно понимать, что тут вообще всё основано на доверии.
Никаких гарантий, что вас не обманут, нет. Я недавно интересовался этим вопросом, и мне было предложено зачислить аванс набанковскую карту в сумме 500 тыс.
Владельцы китайских гибридов Li Auto жалуются на низкую ликвидность машин
Все китайские автомобили «ведра с болтами». Новинки авто 2024 Рейтинги NaAvtotrasse Китайские авто Электромобили Гибридные авто ПДД История Советы Выбор авто Комплектующие. Можно ли купить хорошую китайскую машину или это по-прежнему консервные банки.
Новый «китаец» против «европейца» с пробегом за те же деньги. Выясняем, что выбирают водители
Ржавеет, красится, едет, радует: собрали реальные истории владельцев китайских машин. Что об автомобиле расскажет владелец авто 2018 года выпуска с 1,5-литровым бензиновым мотором за четыре года эксплуатации? Был китайский автомобиль Чери-Фора ровно год. В принципе неплохой авто, но недоработан, хорошая проходимость и для своей цены нормальный. Авто - 22 марта 2023 - Новости Великого Новгорода - Отзывы владельцев предыдущих поколений Changan Alsvin из Китая. Машина производилась с 2009 г и за это время местные водители накопили информацию о ней.
Лох не вымрет! Как в 2023 году Россия пересела на китайские авто и что из этого вышло
Чего бояться владельцам китайских машин. С какими проблемами могут столкнуться владельцы китайских автомобилей в морозы. Число обращений за ремонтом китайских машин возрастом до 4 лет в этом году выросло на 35%. Новости, обзоры, отзывы владельцев, характеристики автомобилей.