Власти Украины начали вывозить из Харькова стратегические предприятия, Киев оставляет в городе только заводы для ремонта военной техники, об этом в эфире Первого канала сообщил глава администрации Харьковской области Виталий Ганчев. Судьба Харьковского авиационного завода (как и всей авиастроительной отрасли Украины) словно бы иллюстрирует тезис о бесславном закате когда-то передовой экономики. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (укр. Харківське державне авіаційне виробниче підприємство; ХГАПП, ранее — ХАПО, ХАЗ, 135-й завод). Новости Беларуси и мира на сегодня. Читайте последние новости и смотрите свежие видеорепортажи на сайте
На Украине планируют приватизировать Харьковский авиазавод
Сотрудники Харьковского авиационного завода перекрыли Белгородское шоссе, требуют зарплату от руководства. Сергей из Киева. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (укр. Харківське державне авіаційне виробниче підприємство; ХГАПП, ранее — ХАПО, ХАЗ, 135-й завод). На украинском ГП «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» официально работают 1580 человек, однако более тысячи из них уже давно не появляются на заводе. Министерство обороны России сообщило об уничтожении цехов авиационного завода в Харькове, где модернизировали беспилотники, подробнее на ФедералПресс. Российская сторона утверждает, что украинские власти проводят эвакуацию стратегически важных предприятий из Харьковской области.
Российская армия уничтожила цеха авиазавода в Харькове
Глава Харьковской областной администрации сообщил о взрывах в регионе. Издание «Страна» сообщило о шести взрывах в Харькове. Ранее в регионе объявили воздушную тревогу. Как заявил президент России Владимир Путин , это стало ответом на террористические действия киевского режима.
Об этом в четверг сообщил депутат от правящей партии "Слуга народа" Игорь Копытин в Facebook. С 2015 года предприятие не строит самолеты, "хотя на самолеты Ан-74 есть значительный спрос в мире", отметил парламентарий. Поэтому посредством принятия этого законопроекта планируем привлечь стратегического инвестора к возобновлению серийной сборки самолетов на Украине", - заявил депутат. Харьковский авиационный завод специализируется на производстве самолетов Ан-74 и Ан-140.
По его словам, сейчас зарплата выплачивается только работникам ХГАПП, которые задействованы в обслуживании и ремонте уже изготовленных самолётов. Те работники, которые находятся в вынужденном простое, зарплату не получают. Мищенко отметил, что работникам авиазавода не начисляется пенсионный стаж, поскольку предприятие не платит единый социальный взнос. Обсуждалось несколько вариантов решения проблемы с начислением пенсионного стажа: выплата ЕСВ из государственного бюджета, списание задолженности, однако ни одно из этих предложений не поддержала Верховная Рада Украины. По его словам, некоторые частные инвесторы уже высказались за реализацию этого плана. Акция протеста работников Харьковского авиационного завода закончилась после того, как председатель профкома ХАЗ Погорелов Михаил Васильевич объявил, что руководство завода не выйдет к людям. Люди разошлись, движение восстановлено. В 1977 году Харьковский авиационный завод имени Ленинского комсомола начал производство беспилотных самолётов Ту-141, а в 1980 году — крылатых ракет Х-55. В 1980-е годы Харьковское авиационное производственное объединение им. Ленинского комсомола являлось одним из ведущих предприятий авиастроения СССР и входило в число крупнейших промышленных предприятий Харькова.
В министерстве также рассказали о ситуации на линии боевого соприкосновения. На Купянском направлении российские авиация и артиллерия ударили по скоплению противника в Харьковской области и Луганской Народной Республике. Российские военные нанесли значительный урон подразделениям ВСУ на Краснолиманском направлении.
А помните, был такой "Харьковский Авиационный Завод"?
| В подполье сообщили об ударах авиабомбами по Харьковскому авиаремонтному заводу | Имущество Харьковского авиазавода выставили на торги из-за задолженности по зарплате в 1,3 млн грн. |
| Харьковский авиазавод выпустил новый беспилотник | Спецоперация. В Харькове уничтожены цеха предприятия авиационной промышленности, в которых осуществлялась модернизация беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов. |
Лента новостей
- Крылатый завод (ПРОДОЛЖЕНИЕ 1)
- Первые, кто спешат на помощь: стало известно, сколько зарабатывают медики скорой
- В Харькове российские артиллеристы уничтожили авиазавод по производству беспилотников для ВСУ
- Содержание
- One moment, please...
- «Это вам за Энгельс!». Целью «Искандеров» в Харькове были БПЛА «Стриж»
Не доставайся никому. Команда Зеленского сознательно топит Харьковский авиазавод
Я не имею права говорить о цифрах, о сумме, которую эти компании готовы выложить за этот завод, но я точно скажу — это сумма с 8 нулями», — резюмировал Александр Скакун. Отметим, что в начале сентября Кабинет Министров утвердил Государственную целевую научно-техническую программу развития авиационной промышленности на 2021-2030 годы с общим объемом ожидаемых инвестиций в 35,93 млрд грн.
Гусары, молчать! Украинцы постоянно нарушают границу с Белоруссией Константин Молостов, глава Государственного пограничного комитета Белоруссии сообщил, что пограничники его страны с начала 2024-го зафиксировали семь случаев нарушения границы в воздушном пространстве республики со стороны незалежной. Активная разведка приграничных белорусских земель ведется, в том числе, с использованием самостийных беспилотников. Также белорусские пограничники фиксируют провокации на своих рубежах. И техника украинская пытается нарушить границу, и явно нетрезвые «воины света» стремятся сунут свой длинный нос на территорию Белоруссии. Бравые самостийные бойцы регулярно из-за речки или из-за контрольно-следовой полосы оскорбляют сотрудников органов белорусской погранслужбы.
Наверное, считают себя героями священной борьбы с малым Мордором. Пасхальное перемирие с сатанистами из Киева невозможно Вахтанг Кипшидзе, замглавы Синодального отдела по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ сообщил, что РПЦ установить пасхальное перемирие с Киевом уже и не пытается. Причина — полное непонимания со стороны Украины. Как и в 2023 году, когда российская инициатива о рождественском перемирии не встретила понимания со стороны властей незалежной. Ну да, у них свое представление о воскрешении из мертвых. Украинцы жалуются французам на провалы в экономике Издание Express сообщает, что украинские промышленные регионы вынуждены сокращать мощности. Причина - острая нехватки электроэнергии. Такое объяснение французскому изданию дал Сергей Фандуль, глава департамента оперативно-диспетчерской работы компании «Укрэнерго».
Он чуть не плакал: «У нас уже есть несколько больших промышленных регионов, которые мы не можем обеспечить энергией по их потребностям. Они сокращают производственные мощности уже которую неделю». Энергетик заявил, что речь о районах размещения оборонных объектов и тяжелой промышленности. В «Укрэнерго» весь апрель твердят, что объем повреждений энергообъектов в стране так велик, что электростанции и подстанции работают на пределе возможностей. Опять советуют закупать генераторы.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
В нем дислоцировался артиллерийский расчет, который обстреливал Новую Таволжанку в Белгородской области. Прилетом российская артиллерия предотвратила ротацию бандеровцев в помощь изрядно прореженным силам на линии соприкосновения. Понравился материал? Поделись ссылкой с друзьями...
Харьковский авиазавод распродают
В министерстве также рассказали о ситуации на линии боевого соприкосновения. На Купянском направлении российские авиация и артиллерия ударили по скоплению противника в Харьковской области и Луганской Народной Республике. Российские военные нанесли значительный урон подразделениям ВСУ на Краснолиманском направлении.
Разумеется, если людям не платить годами, фактически морить их голодом и последовательно проваливать все программы восстановления авиапроизводства, то и результат будет соответствующим. А в качестве «антикризисных мер» озвучены планы создания на территории либо очередного мифического «технопарка», либо застройка территории завода 267 гектаров коммерческой недвижимостью. Стоит отметить, что акция протеста сотрудников ХАЗа уже не первая предыдущая состоялась нынешней весной , и программа возрождения предприятия тоже не первая и не вторая. Какие только идеи ни предлагались: от приватизации завода до сдачи оборудования на металлолом чтобы закрыть долги по зарплате , от привлечения инвесторов из «Боинга» до экзотических проектов совместного производства летательных аппаратов с какими-то венграми. Но воз и ныне там — после «революции гидности» Харьковский авиазавод не выпустил ни одного самолёта. Согласно информации Defense Express, в 2015 году когда в рамках очередных «реформ» ХАЗ передали в «Укроборонпром» долги по зарплате составляли 52 миллиона гривен.
В августе 2019 года — ко времени бравурного визита Владимира Зеленского на предприятие — они выросли до 205,7 млн гривен. К 19 апреля 2021 года когда гендиректором назначили А. Кривоконя долги увеличились до 239 млн гривен, по состоянию на 1 мая текущего года задолженность достигла 252 миллионов, а ныне сумма задолженности, как уже было сказано, выросла до 263 миллионов.
Бывшие разработки СССР оказались никому не нужны. И ещё если в России хоть как то пытались сохранить авиационную отрасль, то на Украине создалось много других проблем, а гражданская авиация не входила в число приоритетных. Транспортный самолет Ан-74 Транспортный самолет Ан-74 Таким образом ко второй десятилетке 21 века ХАПО подошел практически банкротом, выпуская в период с 2010 по 2014 по одному самолёту Ан-74 в год. В это время ещё была возможность на сохранение производства хотя бы этих лайнеров, так как теплилась надежда, что РФ будет заинтересовано в сохранении предприятия, и возможно, что в перспективе на базе ХАПО, можно будет создать совместное предприятия. Но все надежды рухнули после "Майдана" 2014 года, когда отношения России и Украины были полностью разрушены.
Разработали его и собрали специалисты авиационного предприятия. Беспилотник предназначен, в первую очередь, для обучения курсантов. В то же время его можно будет использовать полицией для патрулирования лесов. Ещё один возможный вариант использования летательных аппаратов - перевозка малого груза на небольшие расстояния. Максимальная скорость новинки составит 260 километров. Что касается дальности полёта, то расстояние более километра она осилит спокойно. На данный момент испытания беспилотников продолжаются, и, по словам одного из специалистов завода, Юрия Иванько, должны завершиться к началу следующего года. Однако не только беспилотниками живет отечественный производитель авиации. В этом году завод все больше стал заниматься ремонтом самолетов.
Минобороны РФ: в Харькове поразили цеха предприятия авиапромышленности ВСУ
Тегихарьковский авиационный институт история создания, команда харьковского авиационного института. Производственное предприятие «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» по адресу Харьков, Сумская улица, 134А, показать телефоны. Минобороны: ВС РФ уничтожили в Харькове цеха авиазавода, где модернизировали беспилотники. Спецоперация. В Харькове уничтожены цеха предприятия авиационной промышленности, в которых осуществлялась модернизация беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов. Российские военные с помощью фугасных авиационных бомб (ФАБ) нанесли удар по Харьковскому авиаремонтному заводу. Об этом рассказал журналистам координатор пророссийского подполья на Украине Сергей Лебедев.
Ракетный удар по Харьковскому авиационному заводу — цель поражена
Харьковский авиационный завод — украинское предприятие авиационного машиностроения. Выпускал пассажирские, транспортные, военные самолёты, позже был перепрофилирован под крылатые ракеты. В 2014 году объявлен дефолт. С мест сообщают, что наши бойцы закрепляются на территории Красногоровского огнеупорного завода. Бои идут в центре населенного пункта. Около 400 сотрудников Харьковского авиационного завода вышли на митинги. Об этом сообщает один из украинских телеканалов. Одна акция проходит около проходной предприятия, а другая уже на территории завода.
Харьковский авиазавод распродают
Об этом сообщает пресс-центр Службы безопасности Украины. Согласно предоставленной информации, в рамках выполнения задач по защите оборонного потенциала государства контрразведчики уличили бывшего первого заместителя руководителя завода в растрате более 5,5 млн. Данное должностное лицо незаконно заключило договор добровольного страхования имущества завода, чем нарушило нормы действующего законодательства, которое позволяет юридическим лицам тратить на страхование только строго определенный процент от прибыли.
С 2014 года у него сменилось два президента, завод на стадии банкротства. Завод уже вышел в состояние санации. Они готовы выходить в небо.
В чем же проблема? Я сейчас слышал брифинги губернатора Харьковской области, много соболезнований семьям погибших от президента и прочих.
Как передавало ИА Регнум, 6 апреля Лебедев сообщил об ударах российских войск по военным объектам в Харькове, в том числе по складу боеприпасов ВСУ, где хранили боеприпасы для чешских реактивных систем залпового огня Vampire, которые ВСУ используют для обстрелов Белгородской области. При этом координатор подполья подчеркнул, что местные власти пытаются выдать прилёт по военным объектам за атаку по супермаркетам. Также Лебедев рассказал, что российские военные ударили по танковому училищу ВСУ в Харькове, и уточнил, что недавно киевские власти завезли туда иностранные танки и инструкторов. Мэр Харькова Игорь Терехов 7 апреля подтвердил масштабные разрушения энергосистемы города после ударов российских военных.
Адрес редакции: 127055, РФ, г. Москва, ул. MEDIA обязательна.