Хорошо забытое старое: новые «Солярисы» готовятся составить конкуренцию китайскому автопрому. Solaris представил модели, которые будут выпускаться на бывших мощностях корейского производителя на основе оставшихся от прежнего владельца машинокомплектов. Предполагалось, что китайским партнёром стал Beijing Hyundai Motor Co, совместное предприятие китайского BAIC Motor и корейского Hyundai Motor Company. В Китае Verna будет продаваться с бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 литра, развивающими 107 и 123 лошадиные силы соответственно. (Точно так же продается в России Solaris).
Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio вновь начали собирать в России в январе 2024 под маркой GAC
Таким образом, общее количество машин, собранных с момента возобновления работы завода в начале 2024 года, составило уже 5100 штук. В компании АГР подчеркивают, что завод, как и до остановки в 2022 году, сейчас работает в режиме полного цикла, включающего сварку и окраску кузовов.
Такие седаны доступны исключительно в «Поднебесной» и не отправляются на экспорт. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Hyundai Celesta — это аналог Hyundai Solaris, но с немного другим дизайном.
Машины построены на одинаковой платформе, однако несколько отличаются друг от друга по габаритам. Длина китайской четырехдверки равна 4,4-метрам, ширина — 1,7-метрам, а высота — 1,5-метрам, превышая размеры «Соляриса» лишь в миллиметрах.
Производитель предоставляет гарантию на свои модели: три года или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Как сообщал сам производитель, после ухода зарубежного автоконцерна с отечественного рынка на заводе оставалось около 70 тысяч машинокомплектов, из которых уже в марте было выпущено три тысячи новых авто. Примечательно, что за две недели первого весеннего месяца почти все они были распроданы.
Раскрыта китайская хитрость, которая пугает российский авторынок 10 апреля, 03:30 Машинокомплекты, возможно, перешли новому владельцу по наследству. Или это была согласованная с головным офисом Hyundai передача, не подлежащая санкционным ограничениям, отмечает доцент Московского Политеха Анатолий Фиронов. При этом для мультбрендовой дилерской сети с более чем 25-летней историей присутствия на рынке организовать ажиотажный спрос довольно просто. Возможно, как предполагает Фиронов, поначалу ценовое предложение будет сильно завышенным. Прежде всего на модели с интересными комплектациями и популярной цветовой гаммой, с пакетом сервисного сопровождения в гарантийный и постгарантийный период.
Поскольку максимальная производственная мощность площадки в Санкт-Петербурге - 220 тысяч автомобилей в год, задача будет состоять в том, чтобы локализовать производство и расширить модельный ряд.
В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna.
Тем не менее, пока на питерском заводе «Хёндэ» выпускают модели под собственными брендами, то есть Kia и Hyundai. Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Перспективы производства в ближайшие годы При всем при этом сохраняются риски наложения санкций на новых владельцев предприятия, то есть на Авилон.
Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе.
По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки. На предприятии планируется выпускать около 2 — 4 тысячи машин в месяц.
Производство должно стартовать в январе 2024 года. Таким образом, запасов должно хватить на полтора года работы. Если каких-то компонентов будет не хватать например, в данный момент указывается на некоторый дефицит электронных компонентов их планируют закупать в Казахстане где также собираются данные модели.
Возможно получится и организовать поставки из Китая. Интересно, что по мнению ряда экспертов, информация о наличии на предприятии комплектующих для сборки 70 тысяч автомобилей может не соответствовать действительности. В качестве аргументов приводится тот факт, что, в 2022 году Автотор уже дособирал автомобили Hyundai-Kia из остатков поставленных ранее машинокомплектов.
Отсюда становится непонятно, почему тоже самое не делал петербургский автозавод. Также сообщается, что в большинстве случаем сборочные площадки хранят у себя запас комплектующих для сборки не более 10-15 тысяч машин. Возможно сообщение о наличии большого запаса деталей сделано в том числе для обхода санкций чтобы не привлекать лишнее внимание.
По факту же комплектующие могут по серым схемам сразу начать поставлять из Казахстана или Китая.
Новый Solaris от Hyundai: показан концепт "китайского брата"
В перспективе, как мне написали, возможна и крупноузловая сборка китайских машин, но первые полтора года завод займётся производством именно корейских автомобилей. Уже некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя». По крайней мере, именно на такое количество автомобилей есть комплектующие на территории завода. Если же будет не хватать, то планируются единичные закупки из Казахстана.
Привод, разумеется, передний, подвеска спереди типа McPherson, задняя — торсионная балка с гидравлическими амортизаторами. В общем, классика.
Фото: Changan В стандартный перечень оборудования Changan Alsvin входят фары головного света проекционного типа, светодиодные дневные ходовые огни, наружные зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигнала поворота и функцией обогрева, а также легкосплавные колесные диски. Также машина оснащена мультифункциональным рулевым колесом с электроусилителем, иммобилайзером, центральным замком с дистанционным управлением, датчиком освещения, электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, круиз-контролем, ассистентом при парковке, камерой заднего вида, а также мультимедийно-развлекательным комплексом с семидюймовым сенсорным дисплеем, системой Hands Free и Bluetooth-модулем.
Но удивило то, что более мощный мотор 1,6 л на 123 л. За мощный мотор надо заплатить 3 тыс. Обычно такие улучшения стоят сотню-другую тысяч рублей. Даже у Lada Vesta за 120-сильный мотор и китайский вариатор надо доплачивать 75 тыс. Базовая комплектация небогатая — только 2 подушки безопасности, ABS, кондиционер, электростеклоподъёмники, простенькая аудиосистема с Bluetooth, подгорев передних сидений и зеркал. Зато сразу имеется система стабилизации, недоступная для «Лады» ни за какие деньги.
Впрочем, можно купить машину с 6 подушками безопасности, мультимедиа системой с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, камерой заднего вида, климат-контролем, датчиком света, светодиодными фарами и массой других опций — всё это есть в других комплектациях. Самая «упакованная» версия обойдётся в 2,321 млн рублей. Цены: 2,038—2,177 млн рублей, что на 7 тыс. Слегка приподнятый хэтчбек Solaris KRX тоже оснащается исключительно самым мощным мотором и «автоматом», но уже имеет 5 фиксированных комплектаций без возможности взять дополнительные опции. Цена: 2,064-2,345 млн рублей. А вот кроссовер Solaris HC уже сильно дороже. Причём цены и комплектации тоже с сюрпризом: машины в простейшей связке переднего привода и механики доступны только в самой дорогой комплектации Lifestile. Комплектации попроще — Classic и Family идут либо с «автоматом», либо с полным приводом, либо с автоматом и полным приводом сразу.
В линейку силовых агрегатов войдут атмосферный мотор объемом 1,4 л 101 л. По словам Кадакова, минимальная стоимость Changan Alsvin составит около 1,6 млн рублей, такой седан будет предлагаться с мотором 1,4 л, механической трансмиссией, системой ABS и двумя подушками безопасности. Модификация с «роботом» обойдется примерно в 1,7 млн рублей, предположил он.
Второе поколение Hyundai Solaris прибыло к дилерам в Китае
Автомобили продаются через дилерскую сеть Solaris, которая насчитывает 50 центров в разных городах России. Популярные в России Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio могут вновь появиться в продаже, причем под новым брендом. Опустевшая ниша недорогих седанов в России ускоренными темпами наполняется китайскими Солярисами, прозванными так за сходство с популярной моделью Hyundai. Кроссовер Solaris HC, который производится на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, прошёл необходимые испытания, получив одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Обсуждаем всё, что касается машин и их владельцев.
Changan представила в России седан Alsvin — альтернативу Hyundai Solaris
Китайская компания Changan готовится продавать в России новый седан Alsvin, и автомобиль уже отправлен в дилерские центры, сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим. моделей Kia и Hyundai местного. Китайский автопортал Bitauto опубликовал снимки закамуфлированной новой Hyundai Verna.
Changan представила в России седан Alsvin — альтернативу Hyundai Solaris
В первом квартале 2024 года средняя стоимость китайских автомобилей в России выросла на 9,3% и составляет чуть более 3 миллионов рублей – Самые лучшие и интересные автоновости. О том, что китайский концерн GAC рассматривается в качестве партнера для перезапуска завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, сообщил 27 ноября. Б Смотрите видео онлайн «Hyundai SOLARIS 2023 | Новый король бюджетных седанов!» на канале «INcar: автоновости» в хорошем качестве и бесплатно. Предполагалось, что китайским партнёром стал Beijing Hyundai Motor Co, совместное предприятие китайского BAIC Motor и корейского Hyundai Motor Company.
Changan представила в России седан Alsvin — альтернативу Hyundai Solaris
Автоэксперт рассказал, что скоро в России возобновится сборка Hyundai Solaris и Kio Rio под новым брендом. Концептуальный Starship был представлен в рамках линейки Galaxy, которая в Китае позиционируется как независимый суббренд Geely с собственным логотипом и дилерской сетью. Марку Solaris зарегистрировал новый владелец бывшей площадки Hyundai, компания AGR. Китайская компания Changan готовится продавать в России новый седан Alsvin, и автомобиль уже отправлен в дилерские центры, сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим. Презентацию рестайлингового Hyundai Verna/Solaris организуют уже этой осенью.